The Japan Power

je confirme que nous serons presents, john sera la aussi,
nous viendrons aussi avec des 206 s16 de course(rencontres peugeot)pour faire des essais

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VIVE LA GLISSSS

Alix, c'est noté, par contre vérifie bien que les 206 sont assurés... et puis j'espère qu'on pourra essayer ça !!!

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"life is too short to drive boring cars"

nous avons une assurance R C garage qui couvre tous nos vehicules, comme ça on est plus tranquille .
Si je viens avec plusieurs vehicules , vous ne me ferez pas payer tous les véhicules? vous trouverez surement un arrangement?, je vous fais confiance
On voudrait faire des essais de reglages(trains avant) et pression de pneus, s'il y a des specialistes , leurs conseils sont les bienvenus et vivement attendus
Ils nous manque des données et c'est important pour avoir des resultats,
merci par avance!

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VIVE LA GLISSSS

On ne fait payer que le pilote à la journée. Pas de probleme si tu as plusieurs voitures

C'est quoi cette connerie ? Ils peuvent au moins rester dans l'herbe près du parabolique ?

J'hallucine

Si tu te proposes pour faire le service d'ordre et rester planté toute la journée à l'entrée des stands pour vérifier que seul les personnes autorisées peuvent accéder, alors pas de pb !!!

C'est une question d'assurance, c'est tout... JB prend d'énormes risques, quand tu vois que dans le paddock, y'a des gamins qui courrent, des chiens et des vieux sourds comme des pots qui restent devant les voitures sans même les entendre et se bouger... le jour ou une voiture aura un pb technique et ne pourra pas s'arrêter à temps, j'espère que les personnes ne se retourneront pas contre lui, sinon....
Alors, comme on n'a pas envie d'avoir ce genre de soucis, pas de spectateurs, point !!!

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"life is too short to drive boring cars"

Hello la troupaille !!!
Ben je donne peu de news car en ce moment je suis en pleines révisions !!!
Ben dans 15 jours les exams et faut pas que je me loupe !!!
Sinon une année de foutue pour rien, et en bossant c'est chaud chau chaud !!!!
Sinon vous avez raison , pas de personnes inutiles sur le circuit, y a déjà suffisament de possibilités d'avoir des problèmes alors pas la peine d'en rajouter !!
Ma CTR marche pas trop mal maintenant, j'ai pu tester au Mas du clos, et c'est vrai qu'avec des slicks c'est un autre monde !!
Hein Chtilolo on va pouvoir s'arsouiller un peu maintenant même si je connais un peu moins le circuit que toi, mais je suivrais ta trace
Et puis si beepbeep nous bouchonne ben..............on ira boire un café
Sinon Beepbeep, faudra donner une liste des adhérants à ORECA sinon ils ne nous font plus de réduction, alors Merci....hihihihi
a+

Max

Dimanche, il y en avait carrément un qui s'était assis sur le rail, avec les pieds... sur la piste. Il est pas resté comme ça, quelqu'un a du lui dire de se barrer, heureusement !

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http://www.autoweb-france.com
http://www.4rouesmotrices.com

les membres du forum auront accès au circuit rassurez moi

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une petite question qui se tourne vers les anciens du circuit.
il est preferable de tourner avec mes jantes 15 d'origine ou mes 17 ?
je ne prend pas en compte le prix des pneux ou l'etat dont paut ressortir les jantes....
ben vi s'est ma premiere....puceau ...chut faut pas le dire...

L'équation est la suivante:
en augmentant la taille des jantes tu améliores la tenue de route (un peu, puisque la taille du pneu diminue pour rester dans la tolérance de diametre..) MAIS tu perds en reprise (un peu, jantes + lourdes, mais finalement ca depend des jantes...)
Reste à savoir donc si le circuit privilégie la vitesse ou les virages..
Au sambuc c'est.. les deux!

La tolérance de diametre, finalement sur circuit, on s'en fout (ton compteur sera faussé mais c pas grave )

Ma conclusion: 15 pouces avec des pneus tailles basses quite à etre "hors norme"
Corrigez moi si je dis des carasbitouilles

Nan c'est tout bon.
Mais l'ideal c'est des 17" plus légères que les 15" on en trouve, mais faut casser un peu la tirelire.. Et on allie la tenue de route et légèreté...