The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Lun 05 Sep 2011, 19:50 
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Enregistré le: Mar 25 Nov 2008, 22:16
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Rett a écrit:
Suspension Technique font des barres anti-roulis avant & arrière.
- 375 USD chez Suspension Technique
- 319 USD hors frais de port sur ebay chez kurumamotoring : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQcmdZViewItemQQ_rdcZ1QQitemZ190532153788
J'avais demandé les frais de port, je crois que c'est dans les 80-100 USD. Bien demander USPS Priority comme mode de transport pour espérer éviter la douane (pas 100% sur) car en USPS Express tu n'y coupes pas.

fafa84 en a sur son CRX. Il est en effet diablement stable dans les enchainements de courbe.

Sinon, quant à savoir si ça arrache les fixations, fafa n'a apparemment pas de problème.

C'est mon prochain achat sur le CRX! :)



Je confirme, c'est une trés bonne modif 'dixit vincent' et pour l'instant pas d'arrachement.

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Ca va couiner dur


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MessagePublié: Mar 06 Sep 2011, 09:38 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
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Véhicule: RX-8
Je sais pas s'ils ont modifié les points d'attache mais à l'époque (2006 ou 2007) la fixation de la BAR arrière n'était pas bolt on. J'ai dû percer le chassis et faire une fixation maison. :wink:


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MessagePublié: Mar 06 Sep 2011, 20:34 
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Enregistré le: Lun 04 Juil 2005, 17:49
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Localisation: orléans
Ma config sur mon ancienne 4G, bilstein + H&R + suspension technique Ø22mm avant arrière, la tenue de route était bluffante mais quand sa décrochait sa prévenait pas ! Mais la suspension travaillait tjs trop (débattement de 2cv) ;)

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MessagePublié: Jeu 08 Sep 2011, 20:05 
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Enregistré le: Mer 29 Juil 2009, 01:31
Messages: 159
Rett a écrit:
Suspension Technique font des barres anti-roulis avant & arrière.
- 375 USD chez Suspension Technique
- 319 USD hors frais de port sur ebay chez kurumamotoring : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQcmdZViewItemQQ_rdcZ1QQitemZ190532153788
J'avais demandé les frais de port, je crois que c'est dans les 80-100 USD. Bien demander USPS Priority comme mode de transport pour espérer éviter la douane (pas 100% sur) car en USPS Express tu n'y coupes pas.

fafa84 en a sur son CRX. Il est en effet diablement stable dans les enchainements de courbe.

Sinon, quant à savoir si ça arrache les fixations, fafa n'a apparemment pas de problème.

C'est mon prochain achat sur le CRX! :)


salut , alors j'ai commander chez ST en livraison express reçu en méme pas 4 jours , par contre je suis pas passé a traver la douane 95 euros :rocket:


donc les 2 bar livrées 380 + la douane ....

une fois monté je posterais mon feedback :auto-car: !!!


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MessagePublié: Jeu 08 Sep 2011, 21:36 
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Enregistré le: Lun 09 Fév 2009, 22:02
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Je viens de recevoir mon avant j'ai de l'adaptation à faire pour monter sur EE et je dirait ce que j'en pense


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MessagePublié: Ven 09 Sep 2011, 07:57 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
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Véhicule: A pied
ludo13014 a écrit:
Rett a écrit:
Suspension Technique font des barres anti-roulis avant & arrière.
- 375 USD chez Suspension Technique
- 319 USD hors frais de port sur ebay chez kurumamotoring : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQcmdZViewItemQQ_rdcZ1QQitemZ190532153788
J'avais demandé les frais de port, je crois que c'est dans les 80-100 USD. Bien demander USPS Priority comme mode de transport pour espérer éviter la douane (pas 100% sur) car en USPS Express tu n'y coupes pas.

fafa84 en a sur son CRX. Il est en effet diablement stable dans les enchainements de courbe.

Sinon, quant à savoir si ça arrache les fixations, fafa n'a apparemment pas de problème.

C'est mon prochain achat sur le CRX! :)


salut , alors j'ai commander chez ST en livraison express reçu en méme pas 4 jours , par contre je suis pas passé a traver la douane 95 euros :rocket:


donc les 2 bar livrées 380 + la douane ....

une fois monté je posterais mon feedback :auto-car: !!!


Il l'avait dit Rett, faut choisir USPS Priority !! Désolé pour ton surplus :evil:


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MessagePublié: Ven 09 Sep 2011, 10:33 
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Enregistré le: Mer 29 Juil 2009, 01:31
Messages: 159
heuu pardon je voulais dire pryoriti , mais j'ai pas réussie a passé a l'as !! en plus quand je leur demande pk sa coute aussi cher j'ai droit a une reponse du genre " parce que " .... :violence-rapidfire: :obscene-buttsway: :rocket:


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MessagePublié: Ven 09 Sep 2011, 11:37 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
Ah là c'est pas cool !!
Nous on passe commande de l'embrayage cet AM, j'espère qu'on passera à l'as...


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MessagePublié: Sam 10 Sep 2011, 09:37 
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Enregistré le: Mar 19 Fév 2008, 18:22
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Localisation: Marseille
Véhicule: Honda CRX 1L6 16S
Si la livraison s'est faite en même pas 4 jours, c'est pas du USPS Priority, c'est du Express (si ça vient des US)
Donc ça passe par les services de livraison Chronopost, qui refile tout à la douane.
En priority, ça passe en général par les services postaux classiques, donc pas forcément de douane...

En gros, il faut éviter les services du type Fedex, UPS & USPS Express qui sont des services ultra-rapides dont les succursales françaises sont ciblées par la douane. Il faut trouver un schéma plus classique, dont le USPS Priority. Mais parfois on n'y coupe pas non plus.

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MessagePublié: Ven 14 Oct 2011, 15:14 
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Enregistré le: Mar 19 Fév 2008, 18:22
Messages: 2084
Localisation: Marseille
Véhicule: Honda CRX 1L6 16S
Bon, j'ai voulu me commander des BAR Suspension Technique sur ebay chez Kuruma Motoring (à 319 USD le pack), réponse du vendeur : "le colis est trop gros pour être envoyé via USPS. Seule option possible : UPS parcel : 350 USD de port" 8O

Du coup, y'a pas d'autre option que de commander directement chez Suspension Technique, donc le taro chargé à 13014...

Je vais demander sur edSquad, il y a un mec en relation avec un magazin de pièces perf en Belgique qui pratique de bons taros, et y'a peut-être moyen de passer à travers la douane avec lui.

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MessagePublié: Ven 14 Oct 2011, 18:45 
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Enregistré le: Lun 09 Fév 2009, 22:02
Messages: 39
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Passe directement par suspension technique le tarif est pas mal par contre les douanes de toute façon...

Sinon petit retour sur ma barre avant c'est vraiment plus stable mais même sur du bosselé avec des B8 c'est raide mais ça reste collé à la route!!
Pour EE petite adaptation a faire au niveau de la biellette mais rien de bien méchant!!


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