The Japan Power

regarde par toi meme, et dit moi a quel moment je suis sur ta trajectoire
mon dépassaement est dangereux la ???



dsl si je semble "agressif" (je te rassure, c'est un effet d'optique ) je fini meme sur une touche de plaisanterie

mais j'avoue ca me tracasse parcequ'en voyant la vidéo , je pense honnetement que ya pire
c'est la seule session ou je me suis pas mal laché....

j'ai l'impression d'etre diabolisé sur ce coup

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ben le stress de l'huile sur la piste, la trajo extérieur vers intérieur, toi dans le rétro, je me dis, il va quand même pas se mettre en plein milieu, ben si et effectivement sur la vidéo sa fait la même impression quand live

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Peace and Love
No war make Love

bon........ moi qui pensai que la vidéo allez te faire rendre a l'évidence .....

autant avc greg c'est clair que j'était un peu limite au niveau du timming
autant la, je pensai sincerement m'etre presenté sur l'interieur de maniere relativement soft.....

bon ben, c'est ton ressenti, je le respect, j'insiste pas ......

je te prie une nouvelle fois, de bien vouloir accepter mes excuses

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Au début sur la vidéo, mon Lolo double comme une balle, et là je me dis, woâââ, le vent !!
Bon ensuite je réalise que Ben est en attente...

Après, on voit bien que la Civic de Lolo tire un poil court dans la ligne droite... et mon petit doigt me dit que ca ne va pas rester comme ça trop longtemps... (qui a parlé de faire un swap de moteurs entre son daily et la civic ??? )

Après, c'est le dépassement. On le vois bien notre Lolo devenir tout rouge dans son auto, version :




Là c'est le mode corrida. Le chiffon rouge s'agite derrière les Pigeot...

Mais... après de longues recherches, et analyses poussées de la vidéo, on sait maintenant pourquoi Laurent l'a laissé passer...












Ben, enlève ton béret, on t'as reconnu... A moins que ce soit Greg ?

No soucis Ben pas besoin d'excuses
C'est partie remise je vais finir de monter mes pieces histoire d'être au même niveau et puis on remettra sa
Je vous cache pas que je suis un peu déçu de me faire bouffer en ligne droite par des Peugeot

super+

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Peace and Love
No war make Love

Merci d'avoir accepté mon amie dans la GT3 ça lui a fait un souvenir qu'elle n'est pas prête d'oublier

Fred le photogaffe avec dessert

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

Voilà une bonne journée au Sambuc comme je les aime la bonne humeur, le soleil, la voiture qui marche bien

petit pensée aux poissards et bon courage pour la remise en état ou la vente pour certains

la mise en place du pont court fait merveille dans la relance en sortie de l'épingle, mais dans le reste du circuit je dois m'habituer à passer à des rapports de boite différents notamment dans le S rapide et l'aveugle. Du coup j'améliore pas mes chronos . ça vas me laisser le temps de peufiner mes trajectoires.

Trés grosses bourres avec les pigeots....mais obligé de les attendre tellement ils se trainent

Gla j'attends avec impatience tes modifs pour que tu puisse jouer avec nous et mettre la patée au pigeots

Merci à steph pour le tour de MK...mais pour l'instant heureusement qu'il y a la ligne droite , mais bon au moins tu as une grosse marge de progression

boulot des photographes pour immortaliser nos bolides

Merci à tous pour l'ambiance : RDV à Alès

en effet le Pedro était chaud, il a ramassé tous les cônes y compris les notres...j'ai dû lui les réclamer à la sortie

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Ca va couiner dur

Non non, t'inquiète pas c'était pour bien pire et il y a eu pas mal de choses, alors si certains ont rencontré des problèmes, n'hésitez pas à nous le dire

Par exemple ça je n'étais pas au courant, donc merci je note, car effectivement il n'a pas a arrêter la piste comme ça, on est équipé de talkie et de drapeaux m'enfin

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

[Mode déconne/on] heu habituel quoi
T'inquiète Ben regarde moi quand je fesait les freinages à tout le monde (y compris toi ) car vous freinez tous comme des tapettes (Dixit Fafa sur une de mes vidéos) bien, ils disaient que j'étais dangeureux juste qu'ils ont les boules de s'être fait cramer Maintenant que je suis calme au freinage et en courbe, je fait ce que je ne pouvait faire avec la Mazda, c'est a dire doubler en ligne droite, et la on me dit que je suis le runner de PDC
Ils ont juste les boules [déconne/off] pas normal

Juste les deux dépassements que tu fais sont différents,

Celui de Laurent si c'étaient des conditions normales il n'y avait pas de problème c'est une tapette qui freine 100 mètres trop tôt comme tu l'étais il n'y a pas si longtemps Mais là carton rouge!!! on venait de dire de ne pas dépasser à cet endroit à cause de l'huile d'où le cônage

Pour celui de greg la différence c'est qu'au panneau 100 tu es encore derrière lui, tu es quand même assez loin, même si tu était très optimiste le problème c'est que tu as du méchamment le surprendre, faire un freinage tardif a quelqu'un qu'on connait et avec qui on fait une bourre c'est pas un problème, juste il faut te décaller plus tôt là tu es dans son axe et dans les derniers mètres tu déboite et plonge ça c'est dangeureux ! Plus d'une fois on m'a fait un freinage tardif, Romu par exemple comment voulais tu qu'il double la 111R avec son EG6 c'est pas dans la ligne droite hein, la différence c'est que a 100m du virage tu regarde dans les rétros, bein....il y est plut, il a déboité et annonce la couleur alors après soit tu fais l'enc*** et tu ferme la porte (un peu comme le vieux) soit tu es bon joueur et tu garde ta trajectoire sans pour autant lacher

Donc c'est bien il est devenu couillu ce petit Ben mais maintenant il faut apprendre aussi a bien faire les choses

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Nanard au prix d'usurier du service rendu, je prévois un gros bidon pour le prochain Sambuc .
Gros plaisir de revoir des petits groupes se former selon le type de véhicule pour se mettre en compétition: les cat, les pigeots, les Japs (qui râlent de se faire déposer par les pigeots), les boches (pardon, les schleus), la tarte au citron, les photographes à l'affût, le lambrusco et les glaçons, les rochers de la petite route qui mène au circuit propice aux embuscades, le sourire de Beep-Beep et des copains pleins d'adrénaline réjouis de leurs performances...
Portez-vous bien

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yeux usés

en même temps Ben, Lolo, et Greg se connaissent bien maintenant, mais faut continuer de faire gaffe et aux éléments tels que huile sur la piste

Pour Pédro, Stéph a raison, faut remonter les infos aux membres du bureau qui adoptent l'attidude appropriée en fonction des évènements et prennent les décisions

Personnellement, je longeais les cônes de la sortie de piste car j'avais derrière je crois leciao ou Ben avec qui je voulais faire une dernière arsouille et je les guettais aux rétros pour voir s'ils accrochaient, je commence donc a réaccélérer fort et qui je vois surgir, Pédro qui agite les bras à fond tellement que j'ai failli freiner à bloc

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fantomas

Bien d'accord

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fantomas