The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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JBB
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 21:27 
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Enregistré le: Mer 25 Juin 2008, 18:11
Messages: 2069
Localisation: 06 et 83
Véhicule: turbo
Supraph a écrit:
yenajamaisassez a écrit:
Supraph a écrit:
Avec ta bm turbo de "190cv"? 

Sans déc. Faut en rajouter cb de plus de poneys pour arriver a la vraie puissance de ta caisse?


la teutonne verte doit sortir ses 300cv :P vu comme çà accelère


C'est ce que je penses aussi 

On va voir pour faire un comparo ds la ligne droite contre mon Itr qui doit avoisiner les 245cv


Bien volontier. Ca nous donnera une petite idee. :think:
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Supraph
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 21:40 
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Enregistré le: Dim 14 Sep 2008, 19:07
Messages: 870
Localisation: Roquebrune sur argens
Véhicule: ITR K20
JBB a écrit:
Supraph a écrit:
yenajamaisassez a écrit:
Supraph a écrit:
Avec ta bm turbo de "190cv"? 

Sans déc. Faut en rajouter cb de plus de poneys pour arriver a la vraie puissance de ta caisse?


la teutonne verte doit sortir ses 300cv :P vu comme çà accelère


C'est ce que je penses aussi 

On va voir pour faire un comparo ds la ligne droite contre mon Itr qui doit avoisiner les 245cv


Bien volontier. Ca nous donnera une petite idee. :think:


Za marche monzieur! 

A savoir qu'aucune voiture de mois de 300cv ne m'est passée devant pour le moment.
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fafa84
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 21:43 
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Enregistré le: Mar 25 Nov 2008, 22:16
Messages: 1933
Localisation: MAZAN-84
Véhicule: ED9
Supraph a écrit:
JBB a écrit:
Supraph a écrit:
yenajamaisassez a écrit:
Supraph a écrit:
Avec ta bm turbo de "190cv"? 

Sans déc. Faut en rajouter cb de plus de poneys pour arriver a la vraie puissance de ta caisse?


la teutonne verte doit sortir ses 300cv :P vu comme çà accelère


C'est ce que je penses aussi 

On va voir pour faire un comparo ds la ligne droite contre mon Itr qui doit avoisiner les 245cv


Bien volontier. Ca nous donnera une petite idee. :think:


Za marche monzieur! 

A savoir qu'aucune voiture de mois de 300cv ne m'est passée devant pour le moment.


Parfait au moins je serai le premier lol

_________________
Ca va couiner dur
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QUATTRO
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 22:12 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
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Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
Raph, précises avec un poids supérieur à 600 kg... :wink:
(j'parle pas pour moi, moi j'suis en formation :lol: )

_________________
fantomas
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Supraph
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 23:04 
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Enregistré le: Dim 14 Sep 2008, 19:07
Messages: 870
Localisation: Roquebrune sur argens
Véhicule: ITR K20
QUATTRO a écrit:
Raph, précises avec un poids supérieur à 600 kg... :wink:
(j'parle pas pour moi, moi j'suis en formation :lol: )


J'ai mis le mot voiture LOL

Je penses qu'on ma compris LOL

Mais veux bien test aussi lol
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Supraph
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 23:06 
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Enregistré le: Dim 14 Sep 2008, 19:07
Messages: 870
Localisation: Roquebrune sur argens
Véhicule: ITR K20
fafa84 a écrit:
Supraph a écrit:
JBB a écrit:
Supraph a écrit:
yenajamaisassez a écrit:
Supraph a écrit:
Avec ta bm turbo de "190cv"? 

Sans déc. Faut en rajouter cb de plus de poneys pour arriver a la vraie puissance de ta caisse?


la teutonne verte doit sortir ses 300cv :P vu comme çà accelère


C'est ce que je penses aussi 

On va voir pour faire un comparo ds la ligne droite contre mon Itr qui doit avoisiner les 245cv


Bien volontier. Ca nous donnera une petite idee. :think:




Za marche monzieur! 

A savoir qu'aucune voiture de mois de 300cv ne m'est passée devant pour le moment.


Parfait au moins je serai le premier lol


La on parle en accel en ligne droite, mais si tu me propose un autre défi je suis preneur 
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yenajamaisassez
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 23:13 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
Messages: 5959
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
Le principe du circuit, c'est justement que ya pas que de la ligne droite :obscene-buttsway:

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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Supraph
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 23:28 
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Enregistré le: Dim 14 Sep 2008, 19:07
Messages: 870
Localisation: Roquebrune sur argens
Véhicule: ITR K20
yenajamaisassez a écrit:
Le principe du circuit, c'est justement que ya pas que de la ligne droite :obscene-buttsway:


Ah bon? Non mais je parles a JBB, pour le test 

Tu vas souffrir toi aussi jeune paddawan!
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QUATTRO
MessagePublié: Jeu 25 Août 2011, 23:29 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
Messages: 3396
Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
Fafa il a faim, ça sent la caisse en forme :D

_________________
fantomas
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bencorsica
MessagePublié: Ven 26 Août 2011, 00:08 
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Enregistré le: Jeu 25 Mars 2010, 22:58
Messages: 3147
Véhicule: Megane 3 RS 275 / 206 RPS++ vendue
arretez de vous chauffer les gas

le seul qui va pignoler tout le monde ici....C'est MOIIIIIIIII !!!! :happy-jumpeveryone:

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"


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Steph13
MessagePublié: Ven 26 Août 2011, 00:15 
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Enregistré le: Lun 30 Juin 2008, 23:27
Messages: 3046
Localisation: Aubagne
Véhicule: Corvette Z06 / M3 e36 3.2 / Truck Dodge Ram 1500
yenajamaisassez a écrit:
Le principe du circuit, c'est justement que ya pas que de la ligne droite :obscene-buttsway:



T'as vu tous les runner de PDC qu'il y a sur le Fofo :doh: :doh: :doh: Je sait plut où on va là :hand: :roll:

_________________
Image **********Image***********Image
Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^
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bencorsica
MessagePublié: Ven 26 Août 2011, 00:21 
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Enregistré le: Jeu 25 Mars 2010, 22:58
Messages: 3147
Véhicule: Megane 3 RS 275 / 206 RPS++ vendue
Steph13 a écrit:
yenajamaisassez a écrit:
Le principe du circuit, c'est justement que ya pas que de la ligne droite :obscene-buttsway:



T'as vu tous les runner de PDC qu'il y a sur le Fofo :doh: :doh: :doh: Je sait plut où on va là :hand: :roll:


entre ca ....et les gas qui font du touuuning avec leur gros bequet :whistle:
on s'en sort plus.....hein steph lol

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"


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