The Japan Power

on va dans des clubs Porsche ou Ferrari, , qui sont assez puants, la aussi, je sais de quoi je parle.

Je suis persuadé que le plaisir du pilotage ne dépend pas uniquement de la voiture que l'on pilote.
Je reste également persuadé ''qu'à notre niveau'', le principal est de se faire plaisir sur circuit entre gens sympas, sans prise de tête, avec de bonnes bourres, le tout en sécurité, pour soi, les autres et sa voiture.

D'où mon inscription au JP

PS: à confirmer le 19 ne vous véxez pas si vous étes tous derrière (je rigole)

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surtout ne pas choisir une voiture en fonction des commentaires des journalistes des magazines spécialisés ...

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beepbeep, t'es un peu dur, j'ai pas lu le meme article

Certains commentaires sont plutot délirant... la Civic Type R a trop de frein moteur. c'est marqué un poil trop Talon pointe ? retrogradage à 8000tr ? pas lu çà moi

La 370Z est trop souple, elle a un bon potentiel de tenue de route, c'est simplement regretable qu'elle soit si souple quand même devant la Focus malgré le poids... et derrière l'Exige Cup...
La TTRS, trop joueuse ? c possible ça ? c'est ou?!? j'ai raté la ligne
la Mazda 3 MPS, pas de train avant, train arriere rivé, c'est sécurisant dans le rapide. En contrepartie, le train avant fait un peu défaut
elle est derrière la focus RS de 6/10eme pas si énorme vu les soit-disant qualité et les 45cv de plus de la Focus... 1'15"35 vs 1'14"23 pour la RS, çà fait pas 6/10° mais 1'1O
Bref, les commentaires ne reflètent pas vraiment les qualités des voitures on dirait... dommage, ils ont été plus rigoureux dans le passé... [/b]

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

tu joues sur les mots, car entre un poil trop et trop, ça veut bien dire ce que ça veut dire et je vois pas comment une voiture peut avoir trop de frein moteur de toute façon...

Pareil pour la 370Z, c'est quoi pour toi la différence entre si souple et trop souple ?

Pareil pour la MPS : il est aussi marqué plus loin (de mémoire) : ses pneus avants peuvent en témoigner...

TTRS : marqué dans les commentaires finaux...

Bref, j'ai lu l'article rapido, mais je confirme ce qu'il en ressort

Pour le chrono, en effet, j'ai du confondre alors Type R vs Clio RS3
Met nous les chronos si t'as le mag

si tu votes pour moi

je suis loiiiiiiiinnnnnnnnnnnn

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

meme pas une rx8 la dedans, ca aurais calmé pas mal d ardeur

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

Yenajamaisassez, c pas bo le chantage, ici c le partage...

Allez voila !

GTR : 1'07"82
911 GT3 : 1'08"52
Audi TTRS : 1'11"41
Exige Cup : 1'12"06
370Z : 1'13"25
Focus RS : 1'14"23
Mazda 3 MPS : 1'15"35
Clio 3 RS : 1'16"79
Civic Type R : 1'17"50
Abarth 500 : 1'19"78

D'ailleurs, on a une célébrité dans ce numéro d'Echappement... page 123 !

En l'absence de Leuzzi, Chauve s'offrait la catégorie Loisir en guise de cadeau de Noël



Par contre ils mettent Zinthaler en photo, 1er du N3 qui a fait une bonne prestation, alors qu'il est derrière moi au général et au groupe

mauvais joueur sans humour

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

pourquoi la focus RS est si haute dans le classement ? une idée ?

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Recherche épave de 207 RC pour préparer en relais pour l'année prochaine ...

Tu veux pas dire si peu haute plutôt ?
Parce que moi je trouve son chrono pas fameux, même si c'est la 1ere traction !

100% d'accord!

C'est exactement dans cet esprit que je fais de la piste, et que d'ailleurs tout le monde dans cette bande en fait...

Au plaisir de te rencontrer, donc.
En Kangoo ou en papier WC...

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même pas peur...