Bonjour à tous tout d'abord , je me permets de vous ecrire car je suis perdu
En effet , je suis passionné de tuning ou plutot de personalisation et j'ai un GROS PROBLEME : homologation, assurance, loi
Je recherche des témoignages, des vrais connaisseurs, en bref ca parle de tuning mais jamais ces problèmes là et pire : TOUT LE MONDE S'EN TAPE, ou plutot je crois que les gens ne sont pas conscient du probleme!!!.
1)concernant le rabaissement, imaginons qu'il soit raisonable et homologué TUV ( ca veut pas dire homologué france!!!! enfin je crois) et que ce rabaissement soit ok au controle technique : où est le probleme ?
Là vous me direz pas de pbleme , oui mais si accident grave, l'assureur rembourse ?????????!!!! , et si les flics nous arrète y a t-il problème ?
2)concernant les kits carrosserie : idem
3)les pots : il me semble que la fi2a a regler le probleme et que l'on dispose maintenant d'une homologation non pas tuv mais CE , ouf , mais bon on ne sait jamais ces policiers ou ces assureurs ??
4)Les jantes agggr , exemple : BMW 328 ci
origine 205/55/16 , constructeur autorise 225/40/18 ,
le tableau ERTRO ou ERITRO ou je ne sais plus bref , il me semble on peut allé jusqu'a 255/30/19 ou imaginons que c'est vrai là n'est pas le probleme , ou sinon j'ai un autre tableau qui donne 255/35/18 max.
Donc soit 225/40/18 à l'avant et 255/35/18 arr ou 225/40/18 et 255/30/19,
Mais vut que le constructeur lui c'est 225/40/18 et imaginons que les dimensions passe au CONTROLE TECHNIQUE : idem questions.
Derniere et ultime alternative si tout ca c'est mort= la DRIRE.
Est ce que quelqu'un est deja passer devant elle pour une nouvelle homologation ? Serais-ce possible ?? En combien de temps ? combien ca coute ??
Je vous remercierais de pouvoir me repondre ,
je vous remercie d'avance super +
_________________ Tuning, tuning , tuning , je cherche encore et encore et je trouve personne qui parle d'homologation de flics et d'assurance , vous êtes inconscient??? sinon help me!
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