The Japan Power

Hâte de voir tes nouvelles modifs en action, surtout les pneus

Je me gare à coté de toi...petit échange ni vu ni connu ... (ca sert d'avoir les mêmes entraxes )

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Ca va couiner dur

bon les gas, j'ai des nouvelles et elles sont pas top

aujourd'hui remonatge du berceau , re géo
et decouverte d'un décalage de 1° de carro entre droite et gauche
normal quelle tire pas droit au frein
le resultat de qq année de vibreur pris plein fer

donc mes triangles sont HS, pour le train Ar pareil j'ai un gros décalage de géo
visiblement mes silent bloc sont HS egalement

bref les trains sont a refaire
pour l'avant on a compenser avec les reglage des tete d'amorto
donc mes voila avec 1° de carro neg au lieu de 1,7°
mais au moins je suis a peu pres equilibré en attendant le changement de triangle
qui vu l'ecart commence a pressé

je roulerai donc vendredi comme ca; on verra bien ce que ca donne
pour ledenon se sera idem
et je m'en occuperai juste apres

le programme des decembre sera triangle RC grpN modifié avec rotule unibal
refaire train AR a neuf graisseur + silent bloc rigide

2014 j'aurai des train tout neuf avec a nouveau mon carrossage max
en attendant je vous bouchonnerez

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ah pas cool tout ça

Ca devrait rouler quand même Ben

Et puis ça fait une excuse en or : si tu te fais doubler, c'est la faute des réglages des trains et si on te bouchonne tu peux dire que tu es un païlote

Hopopopop Monsieur Fafa, pas touche à mes roulettes

J'ai hâte de voir le ressenti avec des slicks

oui puis en même tps je roule comme ça depuis mars, car je soupçonne les vibreur de ledenon d'avoir fini de tuer mes silent bloc , et surtout parceque c après ledenon que mes souci on commencé

donc bon ça m'inquiète pas plus que ça de rouler comme ça
on essaiera juste de pas se mettre au tas

je laisse l'excusometre a greg, c'est lui le spécialiste

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ce serai pas plutôt quand t'as tapé au luc ?
Les triangles de Rc élargissent les voies ?

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Peace and Love
No war make Love

J'avais pas osé,.......Mais n'en pense pas moins

Greg, tu peut pas laisser passer un tel affront !!!!
Les Renault attendent ta réponse et/ou représailles !!

Moi je dis juste que ben a déjà un quota d excuses tout fait
Geo dans le sac
Train avant malade
Train arrière idem
Il va nous dire qu'il est pas habitué à ce que sa caisse freine droit

Et après c'est moi le roi de l excusometre ?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

tkt poussin elle freinera pas droit non plus demain, dans ses conditions la, au dernier sambuc en avril , impossible de passer sous les 1"04 , ça te laisse une chance d'en profiter sur le terrain demain plutôt que de faire la mauvaise langue derrière ton clavier

blague a part quand tu va voir le décalage que j'ai sur les réglage de tête d'amorto pour compenser , je pense que tu va halluciner comme j'ai les train en vrac mdr

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"