The Japan Power

Ben ta vidéo et en mode privée

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PLUS DE VOITURE
MAIS SUR CLIO CUP 4 RS AVEC JOSEPH

vu le son et comment je remonte qqchose me dit
que cette video a etait faite en fin de journée, quand j'ai re-enlevé ma sourdine

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

oups !! pardon, c'est modifié

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Exactement ^^ juste avant que tu te fasse re-sortir

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Pas cucul, pas toto !

toujours en levant le pieds ou alors full powa?

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Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
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oui, Je me suis permis de faire mes 2 derniers tours en fin de journée en mode full noise... et ça à payé. un bon chrono et pas de carton rouge.

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chasseur de japs...!

ca me rassure.... un tout petit peu...

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A mon tour de faire un petit résumé.

Arrivé la veille, repas avec les 13 tarlouzes 'en manque' du Japan, gros dodo, le vent ne m'a pas gêné (ni d'ailleurs les couinements de Carlito qui se faisait sodomiser).
Sur place le matin à 7h45, une poignée de courageux, locaux du coin sur place qui bravent ce p'tain de vent de merde; il fait 5degrés et un vent sidéral.
Carlito a une érection en conduisant ma Megane RS option crochet d'attelage au box, comme Nanard qui se frottait tout heureux avec ses copains Porschistes.
Vérification glaciale des papiers jusqu'à quasi 08h55, c'est fini, l'année prochaine on fera les vérifications dans le box et tant pis pour les retardataires; briefing et c'est parti pour changer mes 4 roues...Çà me fait de plus en plus chier cet exercice.

Bref, première session le matin et au bout de 2 tours drapeau rouge, Nico350Z dans les graviers.
Je passe sur les arrêts pour le motif: 'plus d'essence dans la caisse'; je pense que pour les prochaines on obligera à offrir l'apéro par celui qui ne vérifie pas son niveau d'essence.
Je repars pour 2 sessions, bilan: p'tain que ce triple gauche est dur à passer; je me traine la teub.

Superbe repas à la cantine (c'est ironique, hein!), réouverture de la piste; je prends la direction du secrétariat pour le règlement de la journée.
1h30 plus tard je suis de retour (ouais ouais çà a papoté, chapeau pour l'esprit des proprio du circuit) je retourne au box pour 2 petites séances dont la dernière ou j'ai cru me faire défoncer par Biff qui suivait fafa qui suivait Ben qui suivait Greg et ou un peu plus tard je suis allé à droite au lieu d'aller sur la gauche....une belle trainée dans le slip et je suis rentré aux stands.

17h15 roues changées, plein fait, 24l/100 et 285 km pour rentrer à la casbah...une journée bien remplie et qui s'est bien déroulé.

pas de vidéo, alors que j'avais placé la gopro, me suis fait atomiser par 80% des voitures (chrono de merde 1"53) et je me suis dit, faut le refaire en moto ce circuit !!

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400+ cv fiables (entre deux pannes...) et vaillants

En moto Eric, c'est tout simplement magique.... Le triple gauche est inoubliable

bah je fais le même chrono en moto qu'en voiture; j'y suis déjà allé 2 fois en mode lopette a Ledenon....
mais çà c’était avant de visiter les graviers au Luc...

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400+ cv fiables (entre deux pannes...) et vaillants

la derniere en mode vue Ar, avec tout les copaing

https://www.youtube.com/watch?v=6owrMFZjVaA&feature&hd=1&hd=1   

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Je ne l'avais fait qu'une seule fois avec la GSXR 600 (2002) et je tournais en 1'48 (pas génial non plus hein...) mais quelle sensations !!!!
Par contre c'était déjà en 2005... Le temps passe...