The Japan Power

Là


Content de vous avoir vu

Ma femme a trouvé ça sympa peut être qu'elle reviendra je vais l'avoir sur le dos, comme pour toi Greg, pas cool

Quelques petits ennuis, avant la sortie comme Atchoom mais pendant aussi comme Ben courage mon pote Rett aussi a légèrement usé un pneu et le Top de la journée c'est quand même JBB je vous laisse voir la vidéo



et JBB ..........c'est du CAVIAR

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

là ya du dossier dans revision yapas que moteur ya le reste aussi
greg et steph je connait le problème madame roule avec la voiture quand elle est là
impatitient de voir la suite de la journée

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

moi aussi

trop bon la vidéo

c'était çà la prépa freins

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fantomas

on peut remarquer le niveau d'outillage de jbb: la clef a molette

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Salut à tous, voilà une be journée bien organisée qui se termine.
Je suis très heureux de vous avoir rencontré, et d'avoir pu discuter avec certain d'entre vous .
Pour ma part c'était la première fois que je roulai au Luc, mais là encore pas déçu! circuit avec une petite préférence pour la version rapide
Je suis bien satisfait aussi de ma "sub", et pourtant je n'ai toujours pas trouvé les bons réglages de châssis pour le circuit . Elle est encore trop typé rallye.
On a roulé en 1"03 sur la version rapide et en 1"15 sur le lent. Il me semble que se ne sont pas des chronos trop pourris

Allez une petite vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=LfQWFtttlwI&feature=youtube_gdata&hd=1   

Bon alors je reconnais, le coup des plaquettes est pas mal. Mais heureusement tu n'as pas le reste

La pomme verte a pas tres bien fini sa derniere cession. Enfin rien de bien grave. Une aile froissé.
J'ai pas mal discuter avec elle (ma BM) pour me faire pardonner!!

Enfin une ambience comme d'habitude. une equipe organisatrice au top, et voila.
Vivement la prochaine sortie.

Ps: J'ai pas mal de videos. Je vous poste sa des demain.

Pas mal!!

Enfoiré!!

J'ai passé une excellente journée, découverte du circuit :
la version lente plus instinctive pour moi je me suis bien éclaté,
la version rapide : découverte de la lutte contre le roulis de l'auto... intéressant.

C'est fou comme mettre des bonnes plaquettes ça change et améliore les sensation et la force du freinage, plus aucune vibration...
la petite hybride a bien mieux marché qu'au Sambuc, c'est peut-être juste que je me suis plus lâché.

MERCI les Japan Power, l'ambiance est très sympa, fair play et tout et tout!

désolé si j'ai parfois un peu bouchonné, à la prochaine sortie, promis, je mettrai mes lunettes, et je regarderais de temps en temps dans mes rétros.

j'ai trouvé un comportement un peu zarbi d'une Sub bleu marine avec logo jaune fluo le matin (peut-être un oubli de warnings ?) du coup j'ai pas osé doubler je comprenais pas ce qu'il faisait.

le CRX vert il lui manque un feu de stop, et probablement le clignotant du même coté.

sur le circuit, l'aprem certains feux tricolores marchaient plus ?

tout ça donne envie de revenir, pour plein d'autres journées comme ça !

ps: le forester mazout, je me suis dit y en a au moins un que je vais doubler, ben non même pas, il avançait plutôt bien, il avait des trajectoires propres, alors que moi j'ai fais de la merde derriere lui...

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Honda CR-Z Blanc "Blue Inside" | >> Toutes les Vidéos << | So-WAT 2015 !

Sympa ta vidéo nissartrider

elle marche bien la Sub

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fantomas

t'inquiètes alollini, c'est les premières sorties et ça a l'air de bien se passer

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fantomas

Voici un petit résumé de cette chouette journée Japan:

Tout d'abord bon courage à ceux qui ont eu des soucis comme Ben ou JBB. Heureusement plus de peur que de mal.
Pour ma part, à l'exception d'un moteur de motoventilateur grillé en début de matinée, remplacé en début d'après midi par mon invité Jett (Julien pour les intimes, gérant de Jett auto sport que je remercie encore pour son efficacité à trouver la pièce, se la faire amener au Luc et tout cela un jour férié !!), ça c'est très bien passé.
La grosse remise à niveau de mon auto (chassis et moteur) porte ses fruits et les progrès doivent désormais se concentrer sur le pilotage
Petites bourres le matin avant le souci de motoventilateur avec Eddy, propriétaire d'un très beau GTT rouge type "coupe" (superbe auto) qui nous a gratifié d'un très beau tête à queue dans le 1er droit après le "fer à cheval". Un gt qui prend 7000 tr/mn, ça fait drôle pour un cléon fonte
L'après midi, après réparation, quelques belles sessions notamment en fin de journée avec la 323 d'Armand.
Julien (Jett) a pu rouler aussi dans mon auto et a passé une excellente journée en votre compagnie. Il va entamer la préparation de son auto et nous rejoindra prochainement
Par contre je n'ai malheureusement pas pu prendre de chronos fiables.
La prochaine fois sans faute


Un petit message à Jah Rive à qui j'ai pu prêter une paire de jantes et pneus et qui est très méritant sur sa première sortie avec son gt qu'il va remonter petit à petit. A très bientôt

pour ma part la journée fut courte
mais tres content d'avoir revu les copaing énervé sur leur titine
les 3 premieres session se passe tres bien, les nouvelle barre anti roulis améliore ma motricité en sortie de courbe, la caisse prd bien les tours avec la nouvelle carto

je commence à me faire plaisir la 2° session, avec une bonne pt arsouille avc JBB et la seule session chronométré (1"18"4 pas mieux) bon c'est une 1°, je ferai mieux la prochaine fois

3° session je prend un peu plus mes marques, malgres qq trajectoires encore pas mal dans les choux, belle bourre avec la sub STI derniere génération, suivi d'une autre bourre avec les 2 porsches

puis arrive la derneire session de la matinée !!! mon abs commence à me gonfler je le déconnect en pleine bourre , arrivé à fond sur le gros frein de l'AGS, je plante, roue droite, la caisse décroche violament sur la gauche (comme si une de mes roue Ar avait bloqué et l'autre non) malgres le contre braquage , trop de vitesse..... la voiture par en tete à queue.....vous connaissez la suite

enfin plus de peur que de mal, surtout de la tole, a premiere vue rien pour le moulin, par contre le chassis (je ne peux pas encore me prononcé au vue des sensations (mitigées) quelle m'a laisser sur le retour )

voila j'espere a tres vite, mais je suis lucide ca risque d'être long

NB: j'ai quand meme Une vidéo, je vous la met des qu'elle est chargé

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"