The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 10:45 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
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Véhicule: RX-8
J'en déduis que tu as trouvé l'oiseau rare :D

- Tu peux venir qu'une demi journée, mais tu devras à mon avis régler le tarif pour une journée. Cela dépend aussi du nombre d'inscrits. Le mieux est que tu contactes ep (le trésorier).

- Il y a une chicane en bout de ligne droite mais assez peu pénalisante sur le chrono. :wink:


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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 10:50 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
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Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
ya du lourd qui arrive :mrgreen:

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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 10:53 
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Messages: 5959
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
super

c'est clair ya du lourd

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 10:58 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
trop lourd ? :)

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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 11:02 
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Enregistré le: Mar 20 Jan 2004, 10:06
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vin883 a écrit:
J'en déduis que tu as trouvé l'oiseau rare :D

Yes ! :twisted: :D :twisted:
Une Gt-R 2009 black edition avec un Y pipe GTC et un boîtier COBB.
La configuration logicielle actuelle est la configuration d'origine.
Je l'ai achetée hier soir.

vin883 a écrit:
Tu peux venir qu'une demi journée, mais tu devras à mon avis régler le tarif pour une journée. Cela dépend aussi du nombre d'inscrits. Le mieux est que tu contactes ep (le trésorier).

Hmmm, je vais le contacter et on verra comment faire.
Une autre solution est d'arriver un peu tard, si on peut gérer le briefing à retardement.
Au pire, c'est full price pour half day.

vin883 a écrit:
Il y a une chicane en bout de ligne droite mais assez peu pénalisante sur le chrono. :wink:

Ouais... en gros, ça revient à lui coller un handicap par rapport au Crx.

Ca fait vraiment bizarre de re-planifier des sorties circuit...

BeepBeep a écrit:
trop lourd ? :)

Justement, c'est ce que j'aimerais savoir.
Pour avoir fait une mini-arsouille hier soir dans une route avec des virages serrés, ça tourne quand même pas trop mal et comme ça relance très fort derrière, il y a moyen de ne pas trop se traîner.


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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 11:07 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
Messages: 9064
Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Gothmog a écrit:

BeepBeep a écrit:
trop lourd ? :)

Justement, c'est ce que j'aimerais savoir.
Pour avoir fait une mini-arsouille hier soir dans une route avec des virages serrés, ça tourne quand même pas trop mal et comme ça relance très fort derrière, il y a moyen de ne pas trop se traîner.


C'était juste pour te taquiner :wink:
Comme tu dis, même dans le lent elle est assez agile pour son poids, les suspensions et lsd actifs aidant bien, et pour la motricité, zéro soucis, tu soudessssssssssssssssssss !!!! :twisted:
Pour le brief, je pense que tu connais bien les consignes japan power, le règlement intérieur est en ligne :)
Fait chier, suis pas là le 4 mars :cry: :cry:

Remarque ça évitera que tu me fermes la porte à l'aveugle :lol: :lol: :lol:

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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 11:17 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
Messages: 2226
Véhicule: RX-8
Félicitations! Vite des photos :P

BeepBeep a écrit:
Fait chier, suis pas là le 4 mars :cry: :cry:


Pas mieux :evil:


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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 19:31 
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Localisation: Golfe-Juan
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Inscriptions màj.

Que les derniers se dépêchent...après ce sera trop tard

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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 20:10 
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Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Marc, bouge ton cul :mrgreen:

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MessagePublié: Jeu 24 Fév 2011, 22:09 
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Messages: 1437
Localisation: Roquevaire
Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
saucab a écrit:
Marc, bouge ton cul :mrgreen:


Si marc tourne, je paye une tourné generale. :D

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MessagePublié: Ven 25 Fév 2011, 09:51 
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Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
Je tourne, mais sur moi même :mrgreen:


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MessagePublié: Ven 25 Fév 2011, 10:33 
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Enregistré le: Mar 20 Jan 2004, 10:06
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Localisation: Drôme
Véhicule: Nissan GT-R Black Edition
BeepBeep a écrit:
C'était juste pour te taquiner :wink:

C'est bien comme ça que je l'avais compris ! :wink:

BeepBeep a écrit:
Comme tu dis, même dans le lent elle est assez agile pour son poids, les suspensions et lsd actifs aidant bien, et pour la motricité, zéro soucis, tu soudessssssssssssssssssss !!!! :twisted:

C'est l'impression qu'elle donne et elle donne l'impression d'être collée à la route, même sur le mouillé (retour chez moi sous la pluie hier) elle motrice déjà énormément, en passant du couple sur l'avant très souvent (pratique l'écran gadget avec toutes les infos en temps réel).

BeepBeep a écrit:
Pour le brief, je pense que tu connais bien les consignes japan power, le règlement intérieur est en ligne :)

Je vais voir avec ep comment on peut s'arranger.

BeepBeep a écrit:
Fait chier, suis pas là le 4 mars :cry: :cry:

C'est clair, ça fait chier mais ce n'est que partie remise.
Je suis sûr que tu aurais eu quelques bons conseils à me donner.

BeepBeep a écrit:
Remarque ça évitera que tu me fermes la porte à l'aveugle :lol: :lol: :lol:

J'ai vu ton post Poubelle Cup Revival et regardé la vidéo de cette fameuse manche.
On va dire qu'il y a prescription. Ca te va ?


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