The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 07:14 
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Enregistré le: Mer 25 Juin 2008, 18:11
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Véhicule: turbo
Tres belle vidéos de la poubelle cup.

Vous avez eu de la veine que j'ai du partir plus tot.... lol Sa ne se serais pas passé comme sa.


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 07:26 
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Enregistré le: Mar 25 Nov 2008, 22:16
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Véhicule: ED9
Execellentes toutes ces videos, merci à tous :happy-jumpeveryone:

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Ca va couiner dur


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 07:41 
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Véhicule: SECMA F16 / 2 R5 Gt turbo 1986 (full stock)
Géniallissime !!! je me régale...


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 08:27 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
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Véhicule: A pied
Entre toutes les photos et les vidéos, j'ai l'impression d'y être encore !!! Merci à tous super


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 10:29 
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Véhicule: Safety Sc-car
Merci, oui Steph les paroles sur vidéo c'est traite :mrgreen:


On retombe dans les années 80



A venir la poubelle cup ( dommage pour la crise de toux )

_________________
Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 10:43 
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Enregistré le: Dim 31 Jan 2010, 08:31
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Localisation: 83 flayosc
Véhicule: clio williams
exelent toutes ces photos et videos sa donne envie d etre rapidement au mois de septembre !!

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qui vient en renault
repars en vélo


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 10:48 
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Enregistré le: Mar 27 Juil 2010, 14:07
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Véhicule: SECMA F16 / 2 R5 Gt turbo 1986 (full stock)
À mon tour, les rôles inversés :



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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 11:03 
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Enregistré le: Mar 02 Fév 2010, 17:55
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Véhicule: De retour en sushi eg6
Merci JK 8) 8) et vive les 80's

Bon je fais mon Steph : j'avais un gros souci de pression de turbo qui peinait à atteindre 0,8, 0,9 bar (au lieu de 1,1 bar) et me trainais lamentablement dans les lignes droites et en relance en sortie de courbe: la preuve, c'est que la secma d'Eric me prenait dans les lignes droites, alors que d'habitude c'est l'inverse ... n'est ce pas Eric ? :roll:

Du coup je vais me refaire une inspection de toutes les durites du circuit de suralimentation pour retrouver de la puissance ....... :happy-jumpeveryone:

Et merci Eric pour l'inversion des rôles :chinese: Attention, la prochaine j'aurais tous mes chevaux :D


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 11:16 
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Enregistré le: Mar 02 Fév 2010, 17:55
Messages: 1813
Véhicule: De retour en sushi eg6
LibGo a écrit:
À mon tour, les rôles inversés :



Ben l'excuse à 6'43 c'est que j'ai mis mes warning car température d'eau trop élevée (je sais je fais mon Steph, mais mon auto chauffait pas mal au bout de 3, 4 tours .... :oops: ).


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 11:23 
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Messages: 5959
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
nouvelle expression de l'excusometre

"je fais mon steph, j'ai...." :lol:

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 11:34 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
Allé voici la " poubelle cup " , que j'ai renommé :mrgreen:


_________________
Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:


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MessagePublié: Mar 17 Mai 2011, 11:36 
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Messages: 2069
Localisation: 06 et 83
Véhicule: turbo
Steph13 a écrit:
Autre vidéo plus courte celle ci d'une bourre entre 206S16 Ben, RX-8, BMW trafiquée Jbb, Catheram troisième age, ITR K20...
et je prend un tour au K20 :dance: :happy-jumpeveryone:

Et les commentaires en live au talkie à la fin :lol: :lol: :lol:




Super. Belle video.


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