The Japan Power

Bonjour à tous
Pour moi ça n à rien à voir avec une histoire de communication

C est une histoire de coût

Après je ne dis pas que Japan Power est trop cher par rapport à d autres organisations, je dis qu une journée
c est 200€ le circuit
C est l essence pour le roulage
C est l essence pour venir au circuit
C est les péages d autoroutes
A la sortie ça fait un " joli billet "

Et à ceux qui font des réflexions du style" pour ceux qui coincent , il reste la bicyclette "....on en recausera quand ils auront trois enfants en études supérieures....ils auront peut être d autres priorités que de mettre des sommes comme ça pour s amuser ....malgré l envie de rouler sur circuit

Pour moi , je n ai pas honte de le dire je fais passer l avenir de mes enfants avant mes loisirs et je n ai plus les moyens de mettre 200€ .....avant oui .

Mais vous verrez que vous aurez de moins en moins de monde sur des journées entières à 200€ ...

Quand je discute avec des gens ....les personnes ont de plus en plus de mal à s en sortir....
Mais ça ira mieux dans quelques mois , avec le nouveau président ....

JP

Bien sûr que c'est une histoire de coût.

Mais quand on "fait du circuit", vu le budget annuel que cela représente, j'ai du mal à comprendre comment on en arrive à "OK Pour le Luc à 140€" et "Lédenon 200€ trop cher".

C'est "rouler sur piste" qui devient trop cher, pas "une journée à Lédenon pour 200€".
Ca je le comprends.

Les 1/2 journées, ce n'est pas très compliqué à gérer en fait je pense, mais à la condition exclusive que ce ne soit que l'après-midi.

Soit tu es un "pistard", et tu viens à la journée, soit tu es un occasionnel, ou un débutant, et tu profites du fait que l'après-midi le plateau se clairsème à partir de 15h.

T'arrives cool le matin, ou à l'heure du déj comme tu veux, briefing à 13:30, et tu te vois remettre le même bracelet que tout le monde ensuite.

Éventuellement on peut envisager de réserver la piste au "1/2 journée" jusqu'à 14:15, pour qu'ils aient le temps de faire 2 tours de reconnaissance avant que l'on relâche les furieux (qui en général ne reprennent que très rarement la piste à 14h pétantes), et après roule ma poule.

Mais je pense moi aussi que cette clientèle reste marginal. A moins de venir en voisin, se taper 2 à 3h de route A/R pour la demi-journée, ça intéressera sans doute quelques débutants ponctuellement, quelques anciens venus tourner avec leurs potes pour le plaisir, mais on n'atteindra jamais plus de la dizaine de voitures je pense.

Reste donc plutôt la comm' externe ou interne, et la question du "contenu de l'offre". Que proposer aux gens qui viennent, et comment leur donner envie de revenir.
Et ça, ça découle d'une discussion interne à l'asso sur le degré d'ouverture sur le monde extérieur qu'elle souhaite se donner.

"My 2 cents", comme on dit.

_________________
"Les gravillons, quand il y en a un, ça va. C'est quand il y a en plusieurs que ça pose des problèmes."

Juste un truc à ceux qui pensent que c'est le prix le problème, j'étais cette après midi à un roulage au castellet ou on avait la piste 1 heure pour 200€ donc bien plus cher que la sortie Japan à Ledenon, et y avait entre 50 et 60 voitures. Par contre c'est certain que le plateau n'est pas le même, avec ma pauvre Clio je fais l'épouvantail entre les McLaren, Ferrari et autres Ford Gt et l'armada des GT3.
Mais juste pour dire que le prix y aura toujours quelqu'un pour qui c'est un détail.

Sinon pour prendre un autre exemple, Le club Subaru qui fait des sorties au Sambuc de temps en temps, ils refusent du monde régulièrement parceque complets longtemps à l'avance, alors que d'autres organisations au même prix sur le même circuit ont du mal à remplir.

Bon c'était juste de exemples mais je ne sais pas tout de leur politique de com ou autre mais il doit bien y avoir un truc qui les fait remplir ...

Pour l exemple du club SUBARU

Les journées circuit des clubs MONOMARQUE ça fonctionne et ça fonctionnera toujours parceque c est une communauté

Et oui comme disait Coluche :

"Les riches seront toujours plus riches que les pauvres "
Et encore
" il ne faut pas se moquer des riches , on ne sait pas ce qui peut nous arrivait "

Sous réserve que cette communauté soit vivante et animée.

JP aussi c'est 'une communauté".
Ou peut-être que cette communauté s'est un peu délitée ces dernières années (je ne sais pas, je suis nouveau ici), et qu'il y a besoin de la ranimer pour que les troupes soient motivées pour participer aux journées.

Si t'avais une Subaru, tu serais prêt à lâcher 200€ pour rouler à Ledenon avec le Club Subaru, et pas avec les JP ?

_________________
"Les gravillons, quand il y en a un, ça va. C'est quand il y a en plusieurs que ça pose des problèmes."

Et bien fait 5 sorties à 140 €
Et
Fait 5 sorties à 200€
Et regarde la différence et tu comprendras vite

Oulah perso entre 3 Lédenon et 5 Luc mon choix est vite fait !
Et ça me coutera beaucoup moins cher en final.

_________________
"Les gravillons, quand il y en a un, ça va. C'est quand il y a en plusieurs que ça pose des problèmes."

C est simple à comprendre

En exgerant.....

Fais une journée Fiat 500 et une journée Ferrari ....et tu verras que les gens ne sont pas prêt à mettre la même somme ....pourtant ils ont une mêle passion .

Moi je te parle de 5 LEDENON et 5 LUC

Soit c'est moi qui fatigue, soit j'ai un peu du mal à comprendre tes arguments.

Tu sembles expliquer que si le Club Subaru arrive à remplir ses journées au Luc, c'est parce que c'est une communauté.
Il n'est pas question de budget ici, juste "d'état d'esprit", selon ce que je comprends de ton argumentation.

Je réponds que si c'est un argument fort, alors je pense que les JP sont sans doute capable de (re-?) créer cette esprit de communauté qui rassemblera suffisamment de monde aux sorties.

Et je rajoute que personnellement que pour le même budget, je préfère rouler 3 fois seulement à Lédenon que 5 fois au Luc.

_________________
"Les gravillons, quand il y en a un, ça va. C'est quand il y a en plusieurs que ça pose des problèmes."

ne pas oublier que certains club ne font que 2 sorties par an et donc les membres font tout pour y etre.

nous on sort 7 fois, donc c'est clairement pas le meme effort d'implication ni financier.

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?