The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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BeepBeep
MessagePublié: Ven 10 Sep 2010, 14:43 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Je crois que tu risques d'avoir pas mal de soucis pour trouver avec ce type d'engin... car même un Can-Am, homologué route pourtant, ne peut rouler ni avec les motos (trop gros), ni avec les voitures (protections insuffisantes), donc franchement je vois pas trop... :(

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"life is too short to drive boring cars"
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yenajamaisassez
MessagePublié: Ven 10 Sep 2010, 15:00 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
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Localisation: carpentras
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la nuit, sur route avec une frontale???? :evil: kill

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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beton04f
MessagePublié: Ven 10 Sep 2010, 15:06 
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Enregistré le: Ven 23 Juil 2010, 15:35
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yenajamaisassez a écrit:
la nuit, sur route avec une frontale???? :evil: kill

MDR

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Proto - 350 kg - 130 ch - 3 roues - - - Vidéos : https://www.youtube.com/watch?v=g8fLzPC0GmM - - - Photos : http://www.crazymoto.net/index.php?show ... 240&st=300
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beton04f
MessagePublié: Ven 10 Sep 2010, 15:07 
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Enregistré le: Ven 23 Juil 2010, 15:35
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Véhicule: Prototype
BeepBeep a écrit:
Je crois que tu risques d'avoir pas mal de soucis pour trouver avec ce type d'engin... car même un Can-Am, homologué route pourtant, ne peut rouler ni avec les motos (trop gros), ni avec les voitures (protections insuffisantes), donc franchement je vois pas trop... :(


Haaaaaaaaannnn, dis pas des trucs comme ça !!!

Y'a personne qui fabrique des petits protos en france ?

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beton04f
MessagePublié: Mer 15 Déc 2010, 14:04 
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Enregistré le: Ven 23 Juil 2010, 15:35
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Véhicule: Prototype
Bonjour à tous,

Bon pour mon proto à 3 roues, la carrosserie est en cours de conception. J'ai fais un petit essai sur route -> délire !!!

Sinon, je voulais savoir, je vais monter une petite 106 pour faire de la piste en roulage.
Quelles sont les caractéristiques techniques des véhicules autorisés ? (dans vos sessions et d'une manière générale)
- arceaux ?
- préparations autorisées ? (C'est libre ou il y a des contraintes du genre il faut garder le moteur d'origine ?)

Pour tout vous dire, je vais mettre 2 GSXR à l'arrière de la 106.

Merci pour vos réponses.

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Carlito
MessagePublié: Mer 15 Déc 2010, 16:21 
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Enregistré le: Mar 14 Déc 2004, 14:58
Messages: 4827
Localisation: Cannes (06)
Véhicule: MK Indy CBR 1100 - Audi TT RS Flex
toujours la meme contrainte d'assurance...

pour une 106, un seul moteur de gsxr 1000 serait deja bien :D

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Je Klaxonne
MessagePublié: Mer 15 Déc 2010, 22:30 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
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Véhicule: Safety Sc-car
beton04f a écrit:
Faut trouver les 3 ingrédients : motivation, sous, temps.

Concernant mon problème de circuit, avez vous une idée de porte à laquelle frappée ?

Ou mon projet est impossible ?


Ceci ne pourrait pas t'aide ? bon ok les dates sont passés mais il doit y en avoir d'autre ;)

radarkiller83 a écrit:
Après tu as aussi lors des journées portes ouvertes du circuit du luc des sessions réservées aux monoplaces. Tu en as une le matin et une l'apres-midi.
Pour info les prochaines dates sont le 19/09 et le 17/10

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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beton04f
MessagePublié: Lun 09 Avr 2012, 22:57 
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Enregistré le: Ven 23 Juil 2010, 15:35
Messages: 34
Véhicule: Prototype
Re !

Désolé, j'avais oublié de m'inscrire au sujet, je pensais qu'en tant que posteur, j'étais automatiquement informé des réponses à venir.
Ils sont cons ces ordinateurs.

Je vais suivre la piste.

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