The Japan Power

Bon je vais vous faire un petit résumé de la meilleure journée circuit de ma (jeune) vie.
Normalement il avait prévu de la pluie mais pas une goutte et donc j'ai eu énormément de chance sinon j'aurais claqué 700€ pour rien.
Le plateau est comme d'habitude au Castellet impréssionnant :
*Porsche :
- Turbo, GT3, GT3RS, GT3 Cup, GT2, Carrera GT
*Ferrari :
- F360, F430, F430 Scuderia, F430 (Version course), F40, California, 599
*5 Nissan GTR
*5 Gumper (très rare, très cher, 1200kg, 650cv provenant du v8 de la rs4 plus deux turbos)
1 Shelby cobra et plein d'autres voitures.
C'est un circuit génial avec des parties rapides ou on prend 250 en ligne droite et des parties techniques ou je me suis éclaté.
Plus de blablabla voila la vidéo pour résumer :
https://www.youtube.com/watch?v=F205pShOLvA&hd=1   

be
merci les bandes bleues, grace à elles on se lache plus facilement
C'était organisé par PO ?

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Oui par Popole Organisation en effet.
Bah c'est vrai que les bandes bleues freinent bien (et laissent des marques sur les pneus) mais surtout l'espace entre le bord de la route et les pneus qui donnent un sentiment de sécurité
Et quand on a essayé, on a trop trop trop envie d'y retourner

je devrai y retourner en début d'année.
La 1ère fois c'est très déconcertant, car il n'y a pas de relief et les virages sont difficilement appréciables.
Ensuite ça va mieux

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Sympa, il faut des chevaux pour y aller.
On entend un bruit de frottement quand tu es en appui? les pneus touchent dans les ailes?

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Merci pour la vidéo!

Très impressionnante la Gumpert Appolo. J'en ai jamais vu, et ça a l'air assez hallucinant. Mais vu les caracs, rien d'étonnant...

T'as tourné qu'en "basse" pression?

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même pas peur...

Qu du lourd et que du bon
Merci pour ta vidéo

Oui j'ai entendu aussi. sur les virages a droite !
Sinon quelle météo !! Vous avez échappé à la pluie, tant mieux !!

extraordinaire, cette vidéo!
merci.

je prévoyais d'aller y tourner avec ma civic une fois terminée pour voir ce qu'elle a vraiment dans le ventre mais alors là, j'ai encore plus envie!!!

Je roule avec les suspensions d'origine qui sont mortes, à l'origine je touchais à l'arriere et maintenant à l'avant.
Je monte des Ohlins demain et j'aurais enfin un chassis
Je roulerais en basse pression parce que ca passait pas en high boost, surement la durite de wastegate qui était mal branchée comme au sambuc mais vu que les séances sont toutes les 30min, impossible d'y toucher le temps de refroidir et chauffer la voiture..