The Japan Power

le probleme est surtout que TU AS PEUR, enfin j'dis ca...

nous sommes donc d'accord pour proclamer que beepbeep = pteetbeet en fait

Le tout c'est de savoir s'en servir, c'est comme ceux qui ont des grosses voitures, ils avancent pas plus vite pour autant, n'est-ce pas !!

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"life is too short to drive boring cars"

ben la mienne est encore bien remplie, et pas dépouillée de l'intérieur comme certaines...

spour se la peter en semaine...

Moi j'ai pas une grosse berline V6 de 5m de long !!

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"life is too short to drive boring cars"

Primo, 1'07 c'etait pas mon meilleur temps. Deuxio, j'ai doublé bcp de monde ce jour là et toi le matin apres t'avoir fais l'intèrieur dans le double droit je t'ai mis un sacré vent. Donc ca va j'ai pas honte

PS: J'ai quand meme fais presque 200km de piste ce jour là donc c'est vrai c'est fou qu'on se soit pas plus croisés sur la piste. D'ailleurs j'ai tourné souvent seul. Comme quoi, y avait largement la place de tourner sans etre géné.

yo t'as quoi comme break

sinon t'as un petit bout de mes travers en video et ma titine devrais etre remise en forme dés la reception de mon kit carrosserie/jantes.....

Merci à Arnaud pour sa petite "balade" du matin sur piste humide agrémenté de qq petits frein à main dans les épingles qui étaient la config' du matin. Les Honda c'est du sérieux sur circuit et Arnaud t'as un bon coup de volant. C'est vraiment un bon concept ces caisses dépouillées avec pleins de bornes, pas chères et sur lesquelles on peut tirer dessus sans arrières-pensées...(pas tout le monde peut en dire autant: j'en ai vu qui soulevait leur capot 1 tour sur 5...)
Au fait y'a personne qu'aurait poursuivi (doublé...?) une 106 grise (jantes blanches) des fois: facile à remarquer si vous étiez derrière: beaucoup de glisse à cause des BF Goodrich et d'un gonflage à 2,4 bars....
Je le connaissais un peu ce circuit mais avec ces pneus et cette adhérence disons "légère" c'était excellent au niveau sensation. Pour l'efficacité c'est une autre histoire...mais c'était trop bon et un copain qui était passager ce demandait si on allait pas se retrouver au tas dans chaque virage. Au fait, les Sub et les Clio heureusement que vous aviez les watts...(petite provoc' entr'ami...)

elle est full stock ta 106?

3 fois pas grand chose. Filtre K&N, suspatte Pigeot Sport usage route, plaquette DS2500 + durit avia. Le reste tout d'origine.
Y'a même la clim' (c'est d'ailleurs pas mal car le radiateur d'eau est plus gros que celle qu'on pas la clim' mais y'a du poids en plus (15 kg ?))
Par contre j'ai installé un harnais: c'est nickel, plus de besoin de s'accrocher au volant comme un con...Le volant ne sert plus qu'à tourner !

beepbeep doit se tromper, la 205 rouge devait tourner plus lentement que 1'06 vu qu'en clio on étaient plus rapide (ceci n'est pas valable pour la charette à carlito biensur ).

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Marseillais et fier de l'être