The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Mar 06 Jan 2004, 16:39 
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Bon encore un peu d'entrainement (voire bcp), qqs réglages, un volant, et peut-être que j'arriverais à bouchonner un peu le Super Lolo !!! :lol: :lol:

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MessagePublié: Mar 06 Jan 2004, 20:23 
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C quoi le password ???


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MessagePublié: Mar 06 Jan 2004, 20:38 
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japan ;)
j'y suis :twisted:


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MessagePublié: Mar 06 Jan 2004, 21:15 
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C'était sympa :wink:
belle lutte finale entre les 2 GTi super


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MessagePublié: Mar 06 Jan 2004, 21:17 
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et oui, c'etait prenant! :wink:
pour la petite histoire, on etait au coude à coude dans les derniers virages, SEB m'est rentré dedans comme un sauvageon, on est allé tous les deux dans le sable :lol:
Le plus prompt à sortir du sable a gagné :twisted:

viendez nombreux jouer dans le bac à sable :D


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MessagePublié: Mer 07 Jan 2004, 11:36 
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:lol: C'est a peu près ça ...
Faut qu'on retente mais avec les GT ce coup-ci :wink:


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MessagePublié: Mer 07 Jan 2004, 13:04 
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Juste pour dire que j'ai constaté que plus on fait de tour dans un course, plus on gagne de credits (lorsqu'on gagne). Il semble aussi que le nombre de concurrents influe sur le nombre de credits gagnés. Le niveau de pilotage aussi influe sur le nombre de credits. Je pense que vous pouvez vous mettre en Pro avec 2 ou 3 adversaires AI. Comme ça le premier gagne des credits et le 2eme aussi, etc... Le nombre de credits gagné est affiché en haut à gauche lorsqu'on franchit la ligne d'arrivée.

A 200 credits vous pourrez débloqué la GTTurbo (245ch à 6000tr/1219kg), un peu dure à piloter mais bcp mieux que la GT ;) un régal :)

Ensuite, avec la version complete vous pourrez goutter aux joies
De la tranmission integrale: 2l turbo, 241ch à 6000tr/1237kg, une belle gueule de Supra.
De la Civic Turbo: 1,9l turbo, 234ch à 6750tr/1122kg, puissante, légère et plus facile à piloter que la GTTurbo car c'est une traction.
Puis les cateram:
LX4: 1,3l 140ch à 8200tr :D / 518kg :D mais propulsion assez difficile à piloter
LX6: 6 en ligne 1,8l 190ch à 8430tr :D / 540kg soit 358ch/tonne :D Une tuerie mais trés difficile à piloter ! Par contre le 6 en ligne fait un bruit superbe à 9000tr :D
Enfin dans un kart un peu special 4 cylindres, 4 temps, 600cc turbocompressé. 64ch mais 222kg et collé par terre avec des slicks :D

A++


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MessagePublié: Jeu 08 Jan 2004, 18:05 
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Enregistré le: Lun 11 Août 2003, 17:10
Messages: 23
Localisation: Marseille
si vous faites d parties en rézo contactez moi !
la derniere foi beep beep ma contacté ma le temp que je download que je palte que je redownload que jinstalleet que je comprenne comment ça marche vous etiez partis . . .
msn: paquito_hotmail@hotmail.com

voila merci super+ !!

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Japan car user
日産nx2000
アジアの極端の概念


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MessagePublié: Jeu 08 Jan 2004, 18:10 
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Messages: 1057
Localisation: En quarantaine
attention attention
rendez-vous ce soir à partir de 21h

serveur: japan power
password: japan


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MessagePublié: Jeu 08 Jan 2004, 18:38 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
Messages: 2413
Localisation: Marseille
Véhicule: Toyota Corolla AE92
A ce soir ;)
promis je passerais pas la 5eme :D


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MessagePublié: Jeu 08 Jan 2004, 18:40 
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Messages: 1057
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'foiré !
tu perds rien pour attendre :twisted:


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MessagePublié: Jeu 08 Jan 2004, 18:50 
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Messages: 120
Localisation: 76/60
Arf ...fait chier
ce soir je pourrais pas :(

Pour avoir tester :
Je confirme les ITR tourne mieux que les MX6 :lol: loooool :D :wink:

MX6 .... qui tourne d'ailleurs mieux que les CRX :cry:


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