The Japan Power

Ok je comprends mieux, ceci dit Alès n'est pas un circuit ou la puissance peut s'exprimer, je me rappelle m'être fait déposer en 3000gt par une Clio Ragnotti... j'avais des pneus de merde mais quand même, aucune ligne droite pour revenir dessus.

salut les excités du jeudi! j'etais le pilote de la rx8 et s'il est vrai qu'en courbe j'ai pu pousser quelques subs reines des lignes droites ou faire l'interieur à la lotus (pas temeraire il est vrai) ,ou la 911 grise,et voir la 911 turbo verte se faire un 360 avant courbe derriere moi il faut vous avouer que je me suis fait deposer en ligne droite par tout ce qui existait .sur la grande ligne droite j'arrivais en 3 à 143km/h mais quand tu vois la mitsu blanche et la 911 turbo verte te passer juste avant le droit avec cette impression d'etre a l'arret tu relativises...c'est vrai qu'avec la 8 c'etait la 2eme sortie mais ca fait un an que je la pratique au quotidien et après quelques tours...j'etais dans les tours.il faut ajouter que le dessin du circuit nest pas favorable au voiture de poids(1380 kgs pour 231cv) car beaucoup de virages serrés. et puis la voiture est full stock( a part les freins !).la 8 reste quand meme une voiture de course dans l'ame car tres saine(les passages en courbe sont envoutants), elle se pilote coome un jouet sans te trahir mais ne sera jamais la championne des départs arretés!! mais pour les curieux je serai à ALES le 09 decembre pour prochaine PO.

_________________
conduit la voiture la plus excitante en courbe !!!!!

Salut voisin et bienvenue chez nous...

Comme je le disais, j'avais essayé la rx8 à Alès justement et c'est vrai que le châssis est terrible, mais les perfs sont quand même là et j'ai été étonné de voir la 206 sprint de Bruno te passer si facilement en ligne droite, bien que sa 206 marche très fort. En même temps, sur un circuit aussi lent, la puissance ne parle pas et c'est surtout le poids qui joue et là c'est vrai que tu étais pas à ton avantage...

Par contre si tu veux venir au Luc le 13 dec avec nous, tu es le bienvenue

pour ta rx passe voir sur le fofo rx7france ya plein d acharné labas qui pourront t aider a la booster pour pa cher ^^, sinon c est clair c est un gro joujou la rx

_________________
HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

l'incroyable s'est produit ce matin!j'avais fait installer uin echap greddy(silencieux) 10j avant la sortie ales et c'est vrai que je la trouvais un peu poussive en sortant de chez mazda (nico le mecano present à ALES m'avait dit qu'apres la pose du greddy il l'avait testé et qu'il trouvait effectivement que c'etait la rame!).NIco m'a dit qu'il fallait que la laine de roche présente dans le silencieux brule totalement avant que la voiture reprenne la patate ( il trouvait que la voiture etouffait un peu ).avant la venue a ALES la rx8 avait roulé 400 km et le pot faisait un bruit sympa sans plus mais en repartant j'ai trouvé que le son etait devenu plus rauque (effet circuit?).aujourd'hui mardi 6 je prends la rx ce matin et là sur la route je sens en 2 eme comme un trou à l'acceleration et puis d'un coup comme un deblocage : un bruit de demon ! et quelle patate! j'ai testé une acceleration en 3 eme avec un depart a 60km/h et là plus rien a voir avec la paresseuse de jeudi! mais le son du pot !!!ouahhhh!!!! vivement la prochaine PO! il faut que je vous montre la transformation de la bete(en fait la recup de la puissance d'origine car le silencieux n'apporte rien en cv par contre bride l'auto dans les premiers kms cest sur!)

_________________
conduit la voiture la plus excitante en courbe !!!!!

C'est trop cool ça Je me disais bien que c'était pas tout à fait normal... content pour toi, va falloir que tu nous montre ça

ah voila l'explication

Ouaip, l'inox plus c'est vieux, plus ça braille

_________________