The Japan Power

Re Youpiiiiii Excellent, j'ai pu decouvrir la voiture et le retour aux pneus de route ... grosse glissades dans le triple gauche. Super voiture

Les furieux sont arrivés a midi avec des karts au milieu des voitures. Du grand n'importe quoi et les nouvelles règles pour les passagers du n'importe quoi encore

Re Re Youpiiiiiiiiiiiiiiiii... trop bon, qu'est-ce que ça fait plaisir de pouvoir rouler à nouveau dans de bonnes conditions... et oui, j'ai fait une petite farce ce matin

Je me suis régalé, mon nouveau jouet est très prometteur... une fois libéré et la caisse allégée, le moteur va pouvoir s'exprimer, y'en a marre de se faire déboiter par des Elise en ligne droite et d'être obliger de leur faire l'extérieur dans le triple gauche...
Coté chassis, plutôt pas mal, malgré les réglages pas du tout adaptés , donc du boulot en perspective pour la rendre encore plus efficace, mais ça va, à part une GTR surpuissante qui m'a déposé en ligne droite (et un peu bouchonné dans le triple gauche ), il n'y a que les protos et une GT3 qui m'ont passé, je suis plutôt satisfait de la prise en main, un régal ce circuit de Ledenon !!!

Place aux photos !

Sympa les photos

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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Trés belle cession, beau temps, pas trop de monde encore, et une équipe toujours aussi enthousiaste et agréable.
A bientôt sur un circuit, les sudistes !

Première session très difficile avec un chassis règlé dans mon jardin et des disque tout neuf qui se sont voilés au bout de 5 tours, heureusement Ledenon est pas trop mortel pour les freins, j'ai battu mon reccord 3 têtes à queue sur 1 tour

Deuxième session, beaucoup mieux, mais surtout ne pas freiner sinon je crois que je casse la voiture en 2 tellement ca vibre, mais j'ai quand même bouffé 3 Clio, dont une qui ressemblait à une Cup, d'ailleur le proprio vient me voir et me dit : " Elle marche fort ta voiture, tu as mis un turbo?"

moi: " non, elle a 250000Km et je n'ai jamais ouvert le moteur"

Troième session, j'ai principalement amélioré mes chronos toujours sans freiner et j'ai déposé la Tuningtouch de Bruno (bon ok ca voiture est une formule moins pointu que Tornado Xtrem avec des pneus route )

Au fait mon Beepbeep tu as oublié que Tornado ta soufflé dans la monté

Vivement Alès avec un chassis et des freins au point

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
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Tu ne m'as pas vraiment soufflé, tu es seulement venu te mettre à côté de moi pour te mettre à l'intérieur dans le triple gauche, mais tu ne croyais quand même pas que j'allais te laisser passer si facilement... résultat, tout le triple gauche cote à cote avec parfois moins d'1m entre les 2 portières, limite en glisse, c'était vraiment le pied... adrénaline au taquet !!! Mais, je suis ressorti devant si je me rappelle bien, alors que j'étais a l'extérieur
Mais c'est vrai qu'en ligne droite, mon poids et ma boite longue font que Tornado est plus rapide pour l'instant

Boite longue, boite longue, je rentre en 4 dans le triple gauche et en dans la montée j'étais derrière toi avec pas de frein dans l'épingle et un chassis pas règlé. Alors en sortie j'ai levé le pied car avec toutes ces raisons je me serai senti coupable en cas de touchette

Voila MONSIEUR j'ai une voiture de course

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Il y en a qui ont mis des piles neuves dans l'excusometer

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C'est clair, l'excuse du chassis pas règlé, c trop fort, surtout me dire ça à moi avec mon chassis en réglage terre
Didier, prépare toi à souffrir, mon pont court est en chemin et d'après le réglement Gr N, j'ai pas vu de restriction concernant l'admission... CAI powaaaaa

Oui MONSIEUR, avec ton chassis terre tu vas droit, moi non (elle tire brave à gauche)

Have fun!

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Vous battez pas, de toutes facons, vous etiez tous les deux derriere moi

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désolé pour samedi de ne pas etre present parmis vous avec les nakama reparation( non prevu a la base) sur mon ed7 pour que je puisse tourné le dimanche ce n'est que partie remise sur je suis a ales le 1er nov quand a savoir si je tourne je verai le jour venu