The Japan Power

je vend un honda CRX VTEC je passe a un autre projet
il a 237 000 km évoluant
niveau etat il est tres propre pour sont age
pas de surconsommation d huile environ 1 a 2 litre tout les 5000 km

vidange faite tout les 5000/6000km
+ de photo sur demande

chassis

combinée fileter ZENKY RACING SS réglable en hauteur et en dureter /précontrainte
Barre anti rapprochement avant supérieur
pneu avant tres bon etat
pneu arriere neuf

moteur

decata + ligne SRS
silencieux sprint
boite a air d'origine avec filtre GREEN

seront fait d'ici peut

corroie de distribution + pompe a eau
changement du palier en téflon de la crémaillère de direction
vidange
frein avant neuf

avec je donne

plage arriere
maitre cylindre de frein
et pas mal d'autre pieces qui peuvent toujours servir












prix 3600 euro

_________________
amateur de jolie japonaise

Tiens je le reconnais celui là... il marche fort, je le garanti !
Enfin, sauf si la carto est pas bien faite car d'origine, il était top, tu l'as encore le boitier d'origine ?
Pas trop de bruit avec la ligne SRS ? tu avais refait les coutures des sièges ?
Arf, non, faut pas que je craque

_________________
"life is too short to drive boring cars"

photo devant le GTP, excellent



GTP, c'est la gt des théâtres Grand Théâtre de Provence

Bonne vente

_________________
fantomas

Tu fais bien de préciser, car venant de toi je pensais que ça voulait dire
Giga Tour de Poitrine

Mais je n'ai rien vu

_________________
...

mince, j'y avais pas pensé

_________________
fantomas

Alors j ai encore l ecu d origine mais la carto apporte vraiment un plus
Ca se sent
Le vtec declanche plus tot a 4400tr/min ca permet que le moteur soit moins creux
La rupture elle est a 8800 tr le gars me la decaler alors que je ne voulais pas il sais planter
La carto a etait faite pas psycho de japan car
Le sieges sont dans un aussi mauvaise etat que quans je te l ai acheter j ai jamais eu les sous de les faire refaire
Sinon elle marche beaucoup mieux que quand je l ai acheter^^
cote a cote avec un audi tt 3,2 v6 250 ch... En depard lancer a 50 environ .... C est une mamie mais elle a la santer^^
L etat par rapport a quand je te l ai acheter et plus ou moins le meme hormi les sb et le parchoc avant que j ai changer et la banquette arriere

_________________
amateur de jolie japonaise

Pour la ligne srs c est au poil silencieux jusqu a ce que lz vtec declanche
La difference est bien marquer mais c est pas assourdissant le silencieux sprint et pas mal il attenu et dne un jolie bruit

_________________
amateur de jolie japonaise