The Japan Power

Salut,

Pareil, pour nous. Journée très sympa, et des conditions idéales pour essayer notre nouvelle voiture.
Un grand merci à Vin883 et L'arsouille pour les infos et conseils pour notre voiture. Un grand merci aux photographes aussi.

Sinon, pas de surprise majeure sur la voiture, juste des plaquettes de frein qui nous ont fortement handicapées car elle chauffaient au bout de 5mn de piste. Du coup, on a été obligé de freiné très tot toute la journée, et on a pas pu s'amuser avec d'autres voiture...

Bilan : on va s'occuper des frein et pneus en premier et on verra pour les amortos dans un 2eme temps !

Vivement la journée du 5 !

Désolé, mais je ne peux pas être d'accord avec ça...

Cette personne n'est pas du tout dans l'esprit de l'asso, ses commentaires désagréables lors du briefing... du genre "si j'ai pas le droit de drifter, je me casse", et bien Monsieur la porte est ouverte, le règlement est connu à l'avance...
De plus, les freins à main dans les stands, au milieu du public, nombreux samedi, désolé, mais un tel comportement n'est pas acceptable sur les journées Japan Power, contraire aux règles de sécurité et de moralité de l'asso... Donc si cette personne nous lit, ce dont je ne suis pas sur, il va falloir qu'elle revoit son comportement si elle veut participer aux prochaines sorties, sous peine d'exclusion, nous n'avons pas besoin d'un nouveau Mister Drift !
Avoir un bon coup de volant est une chose, l'esprit de l'association et la sécurité de tous est plus important à mes yeux !

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"life is too short to drive boring cars"

Dans TOUS les cas, la sécurité avant TOUT (même pour les voitures et les pilotes d'exceptions)

+1, faudrait lui apprendre à mettre sa marche arrière pour faire demi-tour, au pilote

Petite remarque au passage: les cônes ne sont pas là pour être explosés tels des ballons à la fête foraine, beaucoup ont bien pris cher en une seule journée... considérant que même en les plaçant à la limite extérieure des vibreurs certains arrivent encore à les shooter, 3 solutions s'offrent à nous:
1/ quand yaura plus de cône, ben on n'en mettra plus et chacun se démerdera pour trouver les points de corde
2/ on mettra des parpaings à la place
3/ les destructeurs payent ou au moins se démerdent pour amener d'autres cônes

à vous de voir...

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Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
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En effet, ils sont là dans un but pédagogique afin d'apporter aux nouveaux une aide supplémentaire... cela m'insupporte aussi de voir le peu de respect que certains ont envers le matériel de l'association.
Une seule personne est venue s'excuser d'en avoir détruit un, je le remercie.
Donc je propose plutot qu'on laisse des cones, mais remplit de ciment, comme ça on pourra vite savoir qui les a shooté

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"life is too short to drive boring cars"

Bonjour, merci à tous pour cette journée je me suis éclaté. Merci aux photographes aux organisateurs ainsi qu'aux camarades avec qui j'ai pus discuter et monté dans leur voiture !
A bientôt pour une nouvelle sortie

Le point n° 2 est très bien, mais le 3 me semble encore mieux
Bien souvent le respect des matériels passent par le porte-monnaie (malheureusement)

mes cones!!!

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

encore une journée passé en votre compagnie , ambience commes d'ab , pour les connes il est vrai que moi aussi j'en ai chouté un et je m'en escuse , je rembourserai lors de la prochaine sortie , mais encore une fois journée .

j'espere que ca te génait pas que je sois collé à ton pare choc des fois?

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le drift devais pas etre interdit au faite ???

Je serai bien venu avec la 325i moi