The Japan Power

Bonsoir...

Drôle de journée ce vendredi 13...
Les anciens qui s'accrochent en tour de chauffe... a quoi bon faire un briefing !! Le proprio du circuit qui prend les bm en grip et qui veut nous facturer un rail... des pannes diverses et variées sur les autos...
Bref... j'espère que les prochaines journées seront meilleures et que chacun prendra ses responsabilités !!
Félicitations aux nouveaux par contre, car je dois admettre que ce sont eux qui ont été les plus sages aujourd'hui, et certains ont déjà un bon coup de volant, bienvenue à vous tous

Heureusement le soleil était avec nous, vive les coups de soleil, quelques bonnes arsouilles quand même, ma civic commence à devenir un peu plus performantes ce qui me permet enfin de batailler avec Didier13, Vin883 sans me faire larguer en ligne droite ! J'ai meme pu faire du drift avec mes vieux N20 derrière, c'est amusant Bon je suis rentré sans direction assistée, mais comparé aux malheurs de certains, c'est une broutille !

Bon j'attends le photos et vidéo et je vous posterai bientot une vidéo sur la façon de bouchonner en mégane Cup

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"life is too short to drive boring cars"

Ma boite de transfert est morte. Meme pas pu rentrer chez moi... Ouinnnnn J'aime pas le Vendredi 13 (bon je relativise et c'est le gros probleme des GTR, je suis pas le premier...)

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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quelques tofs :

La journée aurait pu être be si elle avait mieux commencé, je suis dégouté pour l'accrochage(ça gache tout le reste de la journée et il n'y a plus de motivation)

Journée noire pour la mécanique aussi, entre Beepbeep, Chtilolo, Didier, les BM...dur dur (EU / Jap match nul)

Heureusement la bonne humeur était au rendez-vous, et le noyau dur des membres de l'asso est vraiment soudé. Super ambiance, conseils techniques, entraide, et dialogue sont les maitres mots. Le TOP.

Un grand merci à Beepbeep, Azur, Ep et Jean-Lo pour m'avoir pris en poids mort avec eux (à cause de mon lest ,ils ont perdu du temps en ligne droite)

ptit tour dans la ctr de jean-lo:

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aIqGzy0ZA9Y&hl=fr"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/aIqGzy0ZA9Y&hl=fr" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>

Pour moi journée noire, choc avec la barrière (mais elle à rien, que ma voiture...), siège tordu , bras de suspension plié , un peu de carosserie et en rentrant des co....ont jetté des pierres sur l'a8, j'en ai évité mais j'en ai pris une qui a rebondi qui m'a eclaté la calandre avant.Je me suis arrête sur l'aire suivante des gens victimes du meme incident étaient la aussi, un messieur était au tel avec la gendarmerie ...à voir ce que ça va donner.Je me suis quand meme bien amusé, mais un peu refroidi....et un grand merci pour m'avoir aidé et prêté des outils .

He ben même en rentrant du circuit y a eu des merdes. Vraiment une journée noire

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Si tu le souhaites je peux poster la vidéo du choc sur ce dit-rail....
J'étais juste derrière

oui comme ça je pourrai mieux me rendre compte de ce que j'ai fait....pour en arriver la

J'étais au drapeau, tu es sorti en belle glisse du S lent dans le 2eme, mais un peu trop de gazz, du coup tu as pris beaucoup d'angle, tu as trop contrebraqué et pas débraqué assez vite quand la voiture est repartie dans l'autre sens, du coup tu es reparti beaucoup trop fort vers l'extérieur ce qui t'a envoyé dans le rail... tu as quand même eu de la chance de tapper au début du rail et de pas monter dessus comme j'ai déjà vu une 944 le faire, tu aurais pu partir en tonneau

De toute façon, je crois que ça va être interdit le drift maintenant, le proprio du circuit nous pose trop de soucis avec ça, pour ta part, tu n'as rien abimé ou presque, il a rien vu, mais pour la BM blanche, il compte nous facturer le rail !

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"life is too short to drive boring cars"

en fait j'ai raté ma reprise de gaz après le coup de raquette que j'utilise pour ramener la voiture droite quand j'ai beaucoup d'angle ( comme en donuts pour passer d'un côté à l'autre) ce qui fait que le train arrière est resté délesté et à continué son mouvement alors que si j'avais bien remis un peu de gaz pour recharger mon train arrière je serais resté dans l'axe j'en ai meme tordu mon siège...

Quelle journée a rebondissements! beaucoup de pb et un accrochage tout bete sur les premiers tours de roues qui a refroidi l'ambiance. Heureusement rien de grave!
J'essaie de faire connaissance avec tout le monde mais la journée passe tres vite!
Merci aux comissaires de course et un p'tit coucou a enzo qui a été mon copilote pendant quelques tours a la demande beepbeep j'espere que tu té regalé!
Merci pour les premieres tof tres reussie !!
a bientôt!

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MDR DTC
Mazda RX7 type R FD3S !