The Japan Power

Normal il c'est fait peur. Il a prit 135.2 KM/H dans la ligne droite.

salaud

non mais faut arreter la course de celui qui a la plus grosse, c'est tout

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Rhooooo juste toi
Tu a combien de cv maintenant ?
Tu ne l'aurait pas vidé à la tole non plus par hasard ??
C'est pas un autobloc d'homme que tu a ???

Finalement je te laisse la boite de R26 Benjamin
Pour cette année on va faire 2/3 conneries pour fiabiliser le tout et essayer 2/3 réglages différents sur le châssis....
2016 je fais monter un Quaife et ça ira bien comme ça

Je pense que je ferais pareil que toi

moi? j'

j'ai juste atteint 100cv/L
reste en atmo, et faisant un montage soigné qui a des vrais 200 cv comme je t'ai dit, et pose l'autobloc, çà coutera moins cher que le swap et vu le chassis que t'as, tu auras du boulot pour l'exploiter et arriver a ses limites

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

T'a pas tord mais quand j'ai ue idee dans la tête, je ne l'ai pas ailleurs
Le choix est fait dans ma tête

on va s'occuper du "ailleurs" alors

au fond, je ne comprends pas le raisonnement de fond

comment envisager de faire une grosse modif sachant que:

- avec 190cv ta caisse patine déjà dans le s rapide, comment çà va faire avec 270? il te manque que l'autobloc
- çà sera pas homogène malgré le chassis au poil et donc qu'il faudra mettre 2000€ sur la table dans 6 mois apres avoir pesté de jamais rien passer au sol?
- tu n'arrives déjà pas au bout du chassis actuel avec 100cv de plus comment compte tu faire?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Ton analyse est bonne
Oui je vais avoir du mal à passer la puissance au sol, mais uniquement dans le serré et le tres lent
Je serais a l'aise sur le reste
Il manque clairement 50cv a cette auto pour aller avec son chassis donc je ne ferais qu'equilibrer l'ensemble, ....enfin j'espère
Après, de nombreuses meganes sans autobloc arrivent a circuiter avec mini 270cv sans patiner a chaque virage donc je ne me fais pas trop de soucis
Pis voila, j'a deja mon excuse toute trouvée si je vais pas vite, à part que la, j'aurais mis de l'argent sur la table pour aller moins vite qu'avant

ca va le faire swap + boite avec DGL, et en avant, c'est que j'aurai du faire a l'époque

Mais oui avec le DGL ça devrait bien fonctionner

Et puis Benjamin a un pilotage tout en finesse et subtilité : ce n'est pas le genre à écraser sans discernement le pied droit et à sauter sur les vibreurs