The Japan Power

Bonjour,
je recherche une Honda civic type ED7, aux alentours de 150000kms maxi 170000kms vers les 2000-2500€
étudie toutes propositions.
merci

Si c'est pour faire du circuit j'ai un CRX blanc tout pret a vendre.

OUAAAA , le vautour qui guette ça proie

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SG5 Pshiiiit

merci c'est sympa!

Que vaut-il mieux?
UN crx ed9 ou une civic ed7 pour un débutant comme moi?

ED9

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SG5 Pshiiiit

L'autre y casse tout

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SG5 Pshiiiit

ED9 ou ED7 c'est pareil. Meme moteur et quasiment le meme chassis (y a juste une petite diff d'empattement). C'est surtout la carosserie qui change. Le CRX est plus classe je trouve à l'exterieur comme a l'interieur mais il est un peu plus cher aussi.
D'ailleurs sur circuit on a vu que c'etait pareil. C'est essentiellement le pilote qui fait la difference

pour avoir conduit les deux je prefere largement le crx pour son cul un peu plus balladeur en tout cas stock.
maintenant si tu t en sers tous les jours l ed7 est beaucoup plus logeable
dernier point qui peut jouer pour le meme etat et meme kilometrage l ed9 est plus cher que l ed7
apres il y a la question coup de coeur qui joue aussi. de toute facon dans les deux cas c est un bon choix

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c est beau le chant d un Vtec ;-) ...
http://www.lespistesdelamitie.com

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je vend mon HONDA Civic c'est un 1.6i 16V de 91. 145 000 Km environ, Kit Admission Direct, Echapp Rémus, Jtes Alu en 15, rabaiss -6cm, Retro M3, compteur blanc avec eclairage blue, volant + pomeau Ektor, Pédale alu, Trappe essence perso, Vitre elect tintée, Toit ouvrant elect, Alarme et pour Finir je laisse la sono compléte, c'est du Focal avec sub MTX ECT... Parcontre le prix est de 4000 € a déb.

T'es pas sur JPCar ici... va falloir donner un prix raisonnable, on sait ce que ça coute une civic de 15 ans !!!

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"life is too short to drive boring cars"

AppleYard> En effet, pour info, je vais aussi te donner le tarif de la mienne aussi...

210 000 km, 2eme main, proprio précédent de 40 000 km à 210 000km, avec toutes les factures Honda tous les 10 000km depuis 0 km !
Embrayage et distrib changé à 190 000km.
Etat nickel, pas de rouille, CT , en très bon état carrosserie et intérieur.
Je l'ai payé 1500 euros, ce qui me paraissait déjà cher, mais vu l'entretien, j'ai accepter de mettre ce prix, vu son suivi ! On en trouvait d'autres à 1000€ à l'époque.
Depuis, elle a eu peinture presque complète (pas le toit), j'ai 8 jantes en 15 en plus des 14 d'origine, ressorts réglables, 4 Koni, Fireball, boitier avec 2 puce, CAI, collecteur, pot fireball, freins groupe N (durites, disques, carbonne lorraine), 4 barres anti rapprochement, manos, compte tour shift light, etc...
Et j'était près a la vendre 2700 il y a peu de temps, mais au max, j'en demanderais jamais plus de 3000€ !!!!

Donc je pense que pour 2000-2500, tu trouveras ton bonheur, soit patient, à ce prix tu devras avoir des preuves d'entretiens...

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"life is too short to drive boring cars"

j'ai acheté la mienne : 1er main 160 000km carnet a jour toutes les factures honda 600 euros embrayage hs
celle de mon frero 125000 km 1500 euros
pour 2000 euros tu vas trouver mais il faut bien chercher , et pas etre pressé et se sont toute les 2 des ph2