l'arsouille a écrit:
Pour ton cable de frein à main, les manip et la rouille ont eu raison du sertissage vu ta photo 
C'est surement du ford sierra, j'ai le meme sur la Stylus.
C'est surement du ford sierra, j'ai le meme sur la Stylus.
le sertissage était déjà ressoudé à cet endroit...
donc pas étonnant... l'arsouille a écrit:
Pour tes freins, est ce que tu as pompé (je sais que tu aimes ce mot 
) car il faut rapporcher les plaqettes une fois l'inversion d'etriers refaite 
C'est peut etre ça ton problème au debut de ta balade
) car il faut rapporcher les plaqettes une fois l'inversion d'etriers refaite C'est peut etre ça ton problème au debut de ta balade
Non j'avais bien pompé !! tu peux me faire confiance...
Je pense que le dégraissant et la chauffe des plaquettes y sont bien pour quelque chose !!
l'arsouille a écrit:
Pour le moteur
Avec un moulin à carbu, tu peus avoir des soucis si tu le stock mais avec l'injection non.
Ton reservoir est en alu ou acier?
si c'est de l,acier il vaut mieux faire le plein pour eviter que ça rouille dedans et que des paillettes de rouille ne passent dans l'essence après
Avec un moulin à carbu, tu peus avoir des soucis si tu le stock mais avec l'injection non.
Ton reservoir est en alu ou acier?
si c'est de l,acier il vaut mieux faire le plein pour eviter que ça rouille dedans et que des paillettes de rouille ne passent dans l'essence après
Là en effet je colle. on verra à l'usage et si si ça revient. Le réservoir est en alu...
super+