The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Jeu 21 Nov 2013, 09:54 
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yenajamaisassez a écrit:
Rett a écrit:
2-3 lance-grenades et une truc qui balance des peaux de banane sur la piste
Nous, on rigole pas... :D
et apres on se balance les cônes :chinese:
et les graviers qui vont avec :shifty: :arrow:

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yeux usés


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MessagePublié: Jeu 21 Nov 2013, 14:27 
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Ds le bac ? ^^ sa doit sortir souvent si sa se jette des gravies dessus :p

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" Mon passage sur ce goudron sera marqué par l'empreinte de mes semis "


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MessagePublié: Jeu 21 Nov 2013, 21:08 
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Mais non mais non... :naughty:

on a juste des copilotes qui annoncent "gauche 3 pas corde sur droite 2 PAF corde profonde" :whistle:

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Jeu 21 Nov 2013, 21:15 
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Haha ^^ j'ai vraiment hâte de rouler avec vous tous :) l'ambiance a l'air bonne :D

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MessagePublié: Ven 27 Juin 2014, 09:18 
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NathanR3 a écrit:
Ba j'vais faire quelques sessions quand meme parce que ca va être long d'attendre la pistarde\routiere :\ donc du coup j'en ferait quelques une avec pupuce ^^ donc 6 ou 7 de large ? Mais la largeur de la jante influ directement sur la largeur du pneu ? Je veut rester en 195 , je sais bien pas si du 205 changerais grand choses ..?


Bonjour Nathan,

Comme indiqué par leciao, il existe un tableau d'équivalence qui te permet de savoir quel pneu tu peux mettre en fonction de la largeur de la jante. Si tu cherches des jantes de piste, il faut que tu fasses en sorte de prendre les plus légères possibles car la roue est une masse non suspendue et chaque kilos gagner sur la roue équivaut à plusieurs kilos dans l'habitacle : http://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/influence-du-poids-des-jantes. Il y a une démonstration physique mais le gain est d'environ 1 pour 15. Cela peut améliorer les chronos de 1 à 3% en fonction des circuits. Renseigne toi sur le poids du pneu et le poids de la jante avant de te décider.


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