The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Ven 01 Nov 2013, 14:04 
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Enregistré le: Dim 26 Déc 2010, 12:44
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Véhicule: ferdinand 4
pour les curieux! :think: la fabrication d'un piston de moteur :wink: Sur le Flat 6, l'axe est déporté pour éviter l'usure asymétrique du cylindre sous le poids du piston. Et le cylindre est usiné conique 8O à froid pour qu'il soit parfaitement cylindrique à chaud, d'où l'importance du respect des temps de chauffage du moteur :wink: .
https://www.youtube.com/watch?v=lXlAggdqMxA&hd=1   

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MessagePublié: Ven 01 Nov 2013, 19:12 
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Messages: 1461
Localisation: Six fours les plages 83
Véhicule: Pajero 3.2 did __ Porsche 997
Instructif
Merci papi ;-)

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Peace and Love
No war make Love
;)
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MessagePublié: Sam 02 Nov 2013, 09:16 
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Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Joli :)

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...


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MessagePublié: Sam 02 Nov 2013, 14:43 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
super

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8
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MessagePublié: Mar 17 Déc 2013, 17:50 
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Enregistré le: Dim 26 Déc 2010, 12:44
Messages: 1717
Véhicule: ferdinand 4
Suite aux problèmes de motricité :think: évoqués récemment, voici une fiche 13 sur les différentiels... :dance:
http://www.educauto.org/Documents/Infot ... quant1.pdf
et une fiche 14 sur les viscocoupleurs pour JBB :wink:
http://www.educauto.org/Documents/Infot ... quant2.pdf
A vos lunettes :D

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MessagePublié: Mar 17 Déc 2013, 20:47 
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Enregistré le: Mar 25 Nov 2008, 22:16
Messages: 1933
Localisation: MAZAN-84
Véhicule: ED9
Intéressant tout ça super

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Ca va couiner dur


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MessagePublié: Mar 17 Déc 2013, 21:50 
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Enregistré le: Mer 25 Juin 2008, 18:11
Messages: 2069
Localisation: 06 et 83
Véhicule: turbo
très intéressant.


Sa rejoint bien ce que je t'avais dit.


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MessagePublié: Mar 17 Déc 2013, 22:34 
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Enregistré le: Mar 02 Fév 2010, 17:55
Messages: 1813
Véhicule: De retour en sushi eg6
super super


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MessagePublié: Mer 18 Déc 2013, 19:15 
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Enregistré le: Lun 22 Déc 2008, 14:31
Messages: 1255
Localisation: carpentras
Véhicule: supra MK3 turbo
merci Papi tu nous regales là
je vais prendre un aspirine et je reviens

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA


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MessagePublié: Mer 18 Déc 2013, 19:24 
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Enregistré le: Dim 26 Déc 2010, 12:44
Messages: 1717
Véhicule: ferdinand 4
TSUNAMI a écrit:
merci Papi tu nous regales là je vais prendre un aspirine et je reviens
un petit joint? :happy-hippy: le conducteur de travaux, lui, il a tout capté et il va nous rouster encore un peu plus :mrgreen: ...

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MessagePublié: Jeu 19 Déc 2013, 16:07 
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Enregistré le: Lun 23 Avr 2007, 23:44
Messages: 1127
Localisation: pas loin de la mer
Véhicule: mazda rx7 fc3s t2 89
dis papa comment tu fabrique le moteur de l'autre savanna ^^

voila ma chérie pour toi et tout tes amis qui n'arriverons pas a suivre bientot ^^

http://www.mazda.com/mazdaspirit/rotary ... index.html

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu


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MessagePublié: Ven 20 Déc 2013, 11:00 
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Enregistré le: Lun 16 Déc 2013, 19:45
Messages: 81
Localisation: Puget sur Durance
Véhicule: Subaru Legacy 3.0R Spec B '2005
Les 2 PDF sont assez imbuvables quand tu as pas de formation en génie mécanique :)
Allez, je file chercher une aspirine aussi ^^
Mais merci pour les liens, un jour je me coucherai moins con :)

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Subaru Legacy 3.0R Spec B - 245ch - 2005 - 137.000kms - E85
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