The Japan Power

Une petite question aux mécanos

A la fin de la journée (celle du sambuc), pédale tres dure avec un freinage plutôt moyen (Disques et plaquettes avec 3 sorties + du quotidien)
Disques origines mais utilisé sur les cup de course (présentant des traces un peu bizarres comme si un cailloux s'était logé entre le disque et les plaquettes)
Plaquettes CL RC5+
RBF 600 ayant par contre 4 ou 5 sorties
Ca peut venir d'où ???

Merci par avance

Fatigue de la jambe droite en fin de journée peut-être?

_________________
nanard930

Ou un problème oculaire ne permettant plus d'apprécier correctement les distances

Pompe a vide défaillante ?

Je vote pour le petit gravier coincé entre le disque et la plaquette.

_________________
même pas peur...

Il m'est arrivé in truc ballot à Àles l'autre fois qui me donnait aussi une pédale dure : un gravier dans l'articulation même de la pédale. Je ne sais pas si c'est possible chez toi, mais si un truc empêche ta pédale de descendre ça freinera moins bien...

Je ne pense pas, l'articulation de la pédale se fait par le haut et elle est quasi inaccessible
Merci tout de même

Je sais même pas de quoi que tu me parle
Mais je vais demander à mon ami mécanicien, celui qui aime mon portemonnaie

C'est une piste en effet
Je viens de commander des disques et du rbf
On verra bien au démontage

Sinon je pensais aussi à une surchauffe générale et globale du système de freinage, accentuée par des périphériques plus très neuf (rbf, disques et plaquettes ayants quelques sorties circuit)
En même TPS, les freins de la clio sont tout de même surdimensionnés (4 pistons brembo pour 1250 kg - idem les meganes avec environ 150 kg de plus) ..... En plus, je ne suis pas un taliban du freinage

Bon on va changer tout ça et on verra bien

Merci a tous