The Japan Power

comparaison des deux moteurs ATMO/TURBO

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Beaucoup de visites et de questions autour de mon auto aujourd'hui. Et Honda qui renoue avec sa culture du sport auto, ça fait du bien!

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C'est ce WE le salon de l'auto au mourillon ?

eh oui

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Bah j'suis passé à côté avec ma GT fallait que j'aille au centre de voile au bout des plages

mais fallait s'arreter!! trop rapide, la GT?

Sur le stand Honda où était exposée la civic, des personnes pensaient que les ventes du livre étaient cloturées, il n'en ai rien. j'ai donc ouvert une page "news" sur mon site pour centraliser l'info et qu'elle fasse référence.
http://www.soxle.com/book/News

news mises à jour sur le site (avec photos), premiere vraie utilisation du garage! un pur bonheur!!

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Non mais j'étais à la bourre

4 injo de 1600

c'est ce qu'on met sur les rotatifs çà

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

!!!!!! mdr!!

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haaaa le roto...

Il me manque le mien... pour le bruit, pas pour la conso

un copain qui a une RX7 (CRXYann) me disait que ma caisse faisait un peu le meme bruit

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si ca fait brap brap au ralenti et le bruit d un presque v10 a fond oui ca ressemble, apres il faut les flammes a l échappement sinon la comparaison s arrete la

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu