The Japan Power

ben c'est pour çà que çà marche pas!!!

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Salut et merci pour vos reponse, en fait autant pour moi mais mon calage n'était pas bon, au moment du redemontage je me suis apercu que la pouli du vilo n'était pas en face, j'ai donc decidé de netoyé comme il faut la pouli d'amper pour voir ces satané marque et par magie c'est bien revenu, sans les couleur mais elle était là. Donc recalage de la distri reserage du galet et je fais un tour de pouli complet je met les deux poulis d'AAC en PHM et là je verifie ma pouli de vilo et elle était encore decalé, donc re re demontage puis re re calage mais ce coup ci sans le cache et en fait il se trouve qu'a chaque fois que je metais ma couroi en tension avant le serage du galet ça me faisais sauter une dent sur la pouli du vilo, donc je recale en faisant gaffe a la pouli du vilo ... ok pas de probleme ... un tour de vilo pour bien verif et la j'ai l'impression que les pouli d'AAC sont un peu decalé ... bon pour ce soir j'en ai marre je m'y remettrais ce weekend tranquille ... aujourd'hui j'ai deja eu un bonne journé de taf et ma pitchoune est allé se coucher. Bon j'essaye quand meme pour voir, ça va beaucoup mieu, il n'y a plus l'effet de pompage et elle prend bien les tours sans soucis par contre j'i de grosse explosion de temp a autre a l'echappement je pense que ça peut venir du decalage des pouli d'AAC on vera ca se weekend ... mais deja ca va beaucoup mieu.
En ce qui concerne les culbu j'ai verifié avec mon jeu de cale bidon et y en avait deux qui n'etait pas bon : 1 echap ou la cale de 20 passait facilement et 1 admin ou la cale de 10 ne passait pas ... j'ai tout mis a 15 echap et admin, dans la RTA il donne 13-17 pour l'admin et 15-19 pour l'echap, je suis dans la marge.

Encore une fois merci pour vos reponse, si vous pouvez me confirmer que mes explosion viennent du légé decale des pouli d'AAC se serait bien et dite moi si je laisse mes culbu comme ça ou si il faut que je change les jeu. j'essayerais aussi de me prendre un stroboscope pour le reglage de l'avance, j'irai voir a Norauto si ils ont ça ainsi qu'un vrai jeu de cale.

PS : ou est ce que je pourais revoir les tuto de prépa que vous nous avier fait il y a de ça quelque année sur le site ? quand je clique sur l'encien site ça me demande un mot de passe : { .

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Bon on va juste essayer de pas tout casser ...

Tu confonds avec les pigeots
c'est comme les capteurs de PMH

Yarick13, pour tes jeux de culbuteur, laisse comme ça, c'est très bien et surtout pas moins que les tolérances comme j'ai deja pu le voir sur certains posts

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

C'est bon j'ai refait mon calage comme il faut aujourd'hui et j'ai enfin retrouvé ma petite casserole d'avant ^^ . Bon c'est pas réglé comme du papier à musique mais au moins elle peut rouler tranquille ... je vais maintenant passé a la restau des freins puis je pourais repasser le CT pour pouvoir rouler et j'espere vous rejoindre sur circuit au plus vite.
Merci pour vos conseil et suggestion, quand on debute on est jamais à l'abrit d'une erreur ... mais comme on dit c'est en forgeant que l'on devient forgeron ... c'est donc en faisant des conneries qu'on devient donc un gros connard alors ... enfin ... c'est peut etre pas tout a fait ça.

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Bon on va juste essayer de pas tout casser ...