The Japan Power

Y a t'il un sens de rotation sur les pneus mixtes type A006 ou N21 ?
Ou est ce qu'on peut les inverser droite/gauche à volonté ?

sur les michelin, mieux vaut choisir un sens de rotation et toujours les monter dans ce même sens. A priori les problèmes de déformations viennent de là.

les A006 je les connais pas

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Ca va couiner dur

sur les n21, demande à Tsunami mais a prio il vaut mieux pas

sur les pirelli j'ai jamais eu de pb par contre...

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Pas de fleche sur les michelins mais ils n'aiment changer de sens
+1

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Personne ne sait pour les Yoko ?

Leciao les yoko sont symétriques et ont un sens de rotation. Tu peux donc inverser droite gauche si tu respectes le sens de rotation. Sur mes A048 (MH gomme dure) à cause d'un contre carrossage un peu fort à l'avant j'ai inversé droite et gauche pour allonger leur durée de vie de 2 circuit. Ceux que tu ne peux pas inverser sont normalement marqués sur le flanc inside outside, les yoko ont simplement une flêche indiquant le sens de rotation. Au dernier Luc notre vénérable BMW 135 avait monté à l'avant inside sur l'extérieur, je le lui ai signalé mais il le savait. Je ne me souviens pas si il est allé au tas cette fois-ci?
http://www2.yokohama-online.com/fr/files/pdf/A006.pdf

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yeux usés

Pour les A048 je sais effectivement que comme les Federal 595 RSR, ils ont un sens de rotation.
Mais sur les A006T je n'arrive pas à voir cette infos ?! Et sur le lien que tu m'as donné, je ne vois pas non plus

Pour les A048 je sais effectivement que comme les Federal 595 RSR, ils ont un sens de rotation.
Mais sur les A006T je n'arrive pas à voir cette infos ?! Et sur le lien que tu m'as donné, il n'y a pas le A006T qui ressemble plus à des N21.
C'est celui là en fait : http://www2.yokohama-online.com/fr/files/pdf/A006T.pdf

Leciao c'est aussi un dessin symétrique. Donc ne t'embile pas, inverse droite et gauche mais respecte le sens de rotation .

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yeux usés

oui là la question ne se pose pas, si tu veux permuter, faut déjanter...

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Edit l'Arsouille :

aucun rapport. Excellent l'avatar, t'en a trouvé un ou tu l'as un peu retravaillé

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fantomas

+1 normalement, une fois qu'il ont tourner dans un sens
les pneu de rallye d'une maniere générale n'aime pas trop changer de sens d'arrachement

cependant moi au bout d'un moment j'en ai eu marre de tourner sur jante mes Z209
j'ai changer le sens de rotation, j'ai pas eu du souci particulier
mais bon en meme temps il été sur la fin, je m'en foutai un peu

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"