The Japan Power

salut a tous

voici mon problème sur le Civic vti EK4 de glabandi nous avons fais le changement de liquide de frein par du rbf600 après 3 purge la pédale de frein est toujours mole qui a une solution merci

1) Mauvaise purge. Des fois il vaut mieux démonter les étriers et les secouer pour virer les dernières bulles.

2) Si tu as fait la purge en pompant avec la pédale il se peut que tu aies flingué le maitre cylindre.

Maître cylindre ou master vac ?

On va utiliser l'auto purgeur powerblender voir se que sa donne.

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Les purges ont été faites sans le moteur afin de limiter les contraintes

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Maitre cylindre, oui. Si par malheur les coupelles ont été abimées il faudra en trouver un d'occas' rapido

En fait l'auto je l'ai pas roulé depuis la dernière purge car depuis lundi je suis cloué au lit avec 40 de fièvre ....

Donc d'après mon frère y a pas de mordant et l'attaque se fait a mis course de la pédale
Si on plante les freins ( donc la pédale va au plancher ) sa freine bien jusqu'au déclenchement abs.

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Tiens ? pourtant je croyais que tu étais habitué aux pédales molles ?

S'il est cloué au lit avec 40, il vaut mieux qu'il ait une pédale molle

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Ce qu'il faut savoir c'est si la pédale s'enfonce doucement quand tu as le pied dessus. Si c'est le cas c'est le MC. Sinon c'est que la purge est pas bonne.

Bon ben urgent cherche maitre cylindre ek4 pour hier......

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Tes plaquettes/disques sont neufs ? rodés ?
Car j'ai eu le cas sur des usées, la pression mettait les plaquettes en appuis, mais pas assez pour freiner... une fois rodé, plus de pb

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"life is too short to drive boring cars"

juste les plaquettes avant neuves

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