The Japan Power

salut

Suite au décès du moteur (d13) de mon ancienne EG3, j'ai décidé de la refaire entièrement et en faire une caisse pour le rallye (groupe F2000 car plus de libertés)

Je me lance dans ce projet pour compléter mon CV en vue d'intégrer une école spécialisé dans la mécanique dans la suite de mes études et aussi parce que c'est une idée qui me trottait depuis plus d'un an

le projet a commencé depuis environs 6 mois mais n'a jamais vraiment avancé car je refait depuis plusieurs semaine le garage et je me suis occupé de mon ed7 : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=146248

Le projet est a la base construit dans ma tête mais j'ai l'appui de mes deux frères (bourriket de crx-fr et atom un ancien de jpcar)




Le Projet :

Châssis :
- Soudage intégrale de la caisse au MIG par mes soins
- Arceau Maison respectant l'annexe J Cintré avec une cintreuse MINGORI
- Renfort avec plaques soudées sur berceau, longerons ...Etc
- Trains EG6 ou ITR (selon finances)
- Freinage Wildwood ou ITR (selon finances)
- Frein a main Hydraulique obligatoire depuis le temps que j'ai envi d'un truc comme ça
- Amortisseur a voir

Moteur :
- B16 (d'ek4 ou d'eg6 selon budget)
- ligne home made
- collecteur home made (si j'ai le temps et les couilles )
- admission a voir
- reprog

transmission:
- S40 ou S80 + torsen (selon finances)
- couple court
- volant moteur et bas moteur équilibrés allégés
- shifter et tringlerie home made
- embrayage a voir

carrosserie:
- full origine
- intérieur bi-ton noir en haut et blanc/gris en bas
- baie moteur blanche ou grise
- vitres en Lexan

Interieur:
- 2 baquets XL (on est tous grand dans la famille)
- Harnais 6 points
- Tableau de bord allégé ...
- volants tulipé
- intercom
...Etc

les photos :





ALBUM : http://img207.imageshack.us/slideshow/w ... g2860i.jpg

Bienvenue et bon courage

Te retourne pas mais j'crois qu'y Saucab garé à coté de toi j't'expliquerai

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fantomas

ah ouai Saucab c est surement tromper en voulant aller au luc

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qui vient en renault
repars en vélo

Bon courage pour ton projet... tu crois pas que ce sera plus simple de partir directement sur une base homologuée ?

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"life is too short to drive boring cars"

bon courage

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...

salut a tous et merci

pour l'histoire de saucab j'ai pas tout compris ... en gros il a la même elise que sur les photos ?

BeepBeep, je connais ta caisse je t'avais vu une fois a bouc bel air
concernant la base déjà homologué qu'entend tu par la ? une voiture possédant déjà le passeport technique ...etc ? si oui, ben en fait le but de cette préparation c'est justement 'la préparation' ! Aller rouler avec sera un 2nd objectif (que je vise quand même et avec ferveur)
Le but de mon projet est d'acquérir une base de connaissance pour la suite de mes études :

je suis actuellement en 2nd année d'IUT Génie mécanique et productique a Aix
l'année prochaine je ferai une licence pas trop loin pour pouvoir consacrer un max de temps a la voiture (licence composite ou licence conception mécanique)
puis l'année suivant j'espère intégré l'ecole de la performance qui est basé sur le circuit de nogaro

voila pour la petite histoire
donc bien sur cela ne sera pas facile mais c'est tellement intéressant

Ok merci pour les précisions, je comprends mieux ton objectif, car financièrement, partir de zéro revient plus cher...
A ton IUT, vous avez pas un banc ? ou des trucs qui pourraient intéresser des gars comme moi, pour faire une géo, un poids aux roues, etc.. ?

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"life is too short to drive boring cars"

De mémoire, a Aix c'est un IUT de mécanique au sens "productique", pas une école de meca automobile.

exactement kab a raison
a mon IUT on est pas du tout axé sur l'automobile ou quoi que se soit
ce sont des études assez théorique pour le moment sur le monde de la production, l'usinage, l'obtention de pièce, la mécanique théorique, maths, dimensionnement de structure, étude des matériaux ...etc

a part usiner des pièces il y a rien d'autre a faire dans l'atelier

en effet le projet va coûter cher surtout au niveau matériel comme cliquet, cric ...Etc

pour le moment j'ai pratiquement tout acheté :
-coffret KS TOOLS douilles et cliquets
-Clé dynamometrique KS TOOLS
-tournevis, scies métaux, Arrache rotules, arrache roulements ...etc
-cric hydro KS TOOLS
-Chandelles KS TOOLS
-Cintreuse MINGORI ($$$$$$)
-Poste a souder BIMAX Mig/Mag + Casque LCD
-bouteille sous contrat air liquide Argon/Co2
-Touret
-Perceuse (la mienne a rendu l’âme)

et j'en passe

je suis en train de reconditionner le garage aussi (comme vous avez pu le voir sur les photos)

En tout cas si vous avez des Idées / suggestions / conseils ...Etc a me donner et a apporter pour tout le monde n'hésiter pas !!

Beepbeep, tente les Arts et Métiers, à Aix, j'ai lu qu'ils ont des machines d'avant-garde, tant ils ont un banc qui existe pas encore

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fantomas

salut

voila encore quelques petites news :

-le garage est en cour de finition manque l'établie et deux petites choses
-le travail de décrottage continu et c'est LENT et FASTIDIEUX ! (surtout quand deux flexible de perceuse me lâche consécutivement)
-le pare-brise n'a pas pu être sauvé (a fissuré pendant la nuit) et la vitre arrière droite est déposé aussi
-découverte d'un point de rouille sur le haut du hayon

les photos :












plus d'image sur :
http://profile.imageshack.us/user/dreodim