The Japan Power

beng vous avez fait un jolie score !
surtout yana ! avec le peu de modifs sur le bloc, c est impressionant

il y aurait moyen de refaire un petit passage en en groupe ?

Surtout Yana pas aller assez vite sur la piste alors il essaye de faire un joli score en statique

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

qui c'est qui a pas osé venir la derniere fois? de peur de sortir 160cv au lieu de 231 hein?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

un banc (et les types qui le font fonctionner) qui ne nous prends pas pour des Américains !sur le Var on me demande 150/180 pour 1 passages ...

je vais etre tenté bientot,a savoir ce qu'il a dans le sac mon V6,je ferais signe si plusieurs intérrésés

Il est bien votre forum on sent la passion et pas les chichis

Suis d'accord.

Perso je vais prendre rdv pour la mienne, ayant fini les petites améliration..

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fantomas

moi j'attends qu'il est fini le haut moteur, cela ne devrait pas etre loin de la fin !

J'ai moi aussi de voir les courbes. A suivre.

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fantomas

Bon les amis, j'ai compris pourquoi j'me traine (et c'est pas qu'à cause du pilotage) :

ci-dessous le lien de ma courbe de puissance effectuée par Digiservices.

238 CH au-lieu de 250 CH
313 NM au-lieu de 320 NM

et encore y a un kit d'admission, une reprog, et une semi-ligne Supersprint (après cata)

Terrible !

Au moins la courbe de couple est bonne, d'où aussi l'aspect lineaire du moteur.

Enfin, j'me régale avec c'est bien l'essentiel

Digiservices Plan de Campagne : très bon accueil.


http://picasaweb.google.com/kimjoa1/COU ... qn3c-ygQE#

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fantomas

Vire ta reprog

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"life is too short to drive boring cars"

C'est ce que j'allais dire...

Elle vient d'où ta reprog?
Car ça se fait sur banc, pas au feeling du vendeur.

J'ai souvent entendu parler de reprog qui donnaient des résultats pire que l'origine.
D'ailleurs, sur ta courbe, on voit clairement que tu as un trou entre 4000 & 4500, c'est pas normal.

Enfin, tu as quand même une sacrée courbe de couple de 2000 à 6500 tours. C'en est vachement impressionnant d'ailleurs. Ca doit pousser du début jusqu'à la fin ton moteur. (Et pour te consoler, ça fait un joli bruit )

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même pas peur...

en fait j'vais vous dire mon vrai sentiment :

j'veux une AX sport.


Bon en fait, je pensais sortir 265 CH et 330 NM. Maintenant il aurait fallu que je la passe au banc avant les modifs. En dehors de la déception des chiffres (je récupère à peine) paradoxalement la voiture est plus efficace.. Donc vous me verrez au Sambuc le 4 mars

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fantomas