The Japan Power

J'ai loupé un truc elle est ou ED7 ^^

Au final tu as fait quoi comme réglagle Rett ?

Pour nous se sera donc :

Assiette plate quasiment, l'avant est peut être encore un peu plus bas que l'arrière mais c'est pas sur.

A l'avant :
Carrossage : -0,3° (efficacité du train AV)
Pince : +0,5° (meilleur braquage)
Chasse : +2,6° (pour stabiliser à l'accélération)

L'arrière n'est pas réglable

On verra ce que ça donne au Luc en avril

Des commentaires de spécialistes ?

Sur l'arrière tu as mis quoi ?
Pour l'assiette, je te conseillerais de baisser un peu l'arrière pour avoir plus de stabilité au freinage et en entrée de courbe

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"life is too short to drive boring cars"

Tu as pu monter ça sur le Crx ?

Depuis mon retour sur le forum, j'en découvre tous les jours !
Il marchait déjà pas trop mal avant, ça doit être une bête maintenant.

Il va vraiment falloir que tu me montres tout ça.

J'ai rien touché sur l'arrière car c'est toujours le matos d'origine non réglable.
Pour l'assiette, tu veux dire qu'il vaut mieux que l'arrière soit un peu plus bas que l'avant ?

Voici tous les réglages après rattrape de la chasse...

A l'avant :
Carrosage AvG : -0,05° / AvD : -0,20°
Chasse AvG : +3,49 / AvD : +3,36°
Parallélisme partiel AvG : +0,15° / AvD : +0,16°
Parallélisme total Av : +0,31°
Recul Av : -0,08°

A l'arrière :
Carrosage ArG : -0,54° / ArD : -1,34°
Parallélisme partiel ArG : +0,09° / ArD : +0,09°
Parallélisme total Ar : +0,18°
Recul Ar : -0,01°

Sachant qu'il est facile apparemment de régler plus d'ouverture (parallélisme partiel positif, si je ne dis pas de bétise)

Comment il a fait au final pour rattraper la chasse?

Il a rallongé le filetage sur le tirant coté gauche

par contre l'écart de carrossage, c'est pas bon, ça va tirer d'un coté sur les freinages et accels, faut que tu rectifies ça avec les coil over

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"life is too short to drive boring cars"

Ou alors en montant des triangles arrières supérieurs réglables pour jouer sur le carrossage.
Ca coûte pas bien cher chez Revo Technica (moins de 100€ la paire)

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même pas peur...

Si je descend l'arrière ce qui est facilement faisable ça va corriger l'écart de carrossage ?
Pour les triangle réglable, je mets l'idée de coté...