The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Sam 04 Sep 2010, 21:35 
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Veilside666 a écrit:
si tu va chez ARP merci de donner ton avis car j'en ai beaucoup entendu parler mais je ne sait pas ce que ça vaut.. :think:


Ok. Je vous dirai si je m'entends sur les conditions. A suivre. :wink:

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fantomas


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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 19:44 
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Salut les amis,

Suite "Stage 1" : reprog faite chez MOTOREX (très sympa). Le Quattro atteint le S3 (bon je sais je suis chez vous mais j'me comprends).
Stage 2 : chez ARP dès que le KAD est réçu.

Après petit passage au banc pour contrôle et validation NM et ch.

Devrais être prêt pour le Sambuc..

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fantomas


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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 20:19 
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super il est cool max c'est un pote d'ailleurs...
et tu iras chez lui pour le controle dans un mois?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 202cv c'est très bien :bounce: mais va falloir assurer au chrono :oops:
car maintenant........................ j'ai plus d'excuses :violin:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 20:33 
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Yes !

Je vois que c'est un de tes potes. Il m'a effectivement expliqué qu'il va être équipé d'un banc dans son nouveau local à Plan de campagne. Une fois le KAD installé, je passe le Quattro sur son banc super

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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 20:33 
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cool ça quattro! apres la reprog le gain est bien perceptible? je connaissais pas motorex :think:


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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 20:36 
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Au début difficile à dire. Mais je suis entrain de comparer sur les mêmes routes. A priori, plus de couple à bas régime et plus 'hurlant" à haut régime, j'ai l'impression que la plage moteur est mieux exploité. J'ai hâte de monter le KAD..

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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 20:50 
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oui je comprend il faut un point de repère pour vraiment comparer ! le kad fera un petit plus surtout au niveau du bruit :wink:mais pour avoir un gain plus important il aurai peut etre fallut décatalyser avant :) ils vendent des truc sympa sur mecatechnic pour libérer les 3.2 super


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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 21:05 
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Ha ouais ? j'vais me renseigner.. super

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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 21:09 
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oui tu verra sur leur site tu trouvera ton bonheur super


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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 21:15 
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Veilside666 a écrit:
cool ça quattro! apres la reprog le gain est bien perceptible? je connaissais pas motorex :think:

çà fait juste 6 ans qu'il est instalé c'est le distributeur de digiservices
ma S16 sort de chez lui :wink:
et si tu craques pour un 135i va le voir 8)

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 202cv c'est très bien :bounce: mais va falloir assurer au chrono :oops:
car maintenant........................ j'ai plus d'excuses :violin:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Mar 14 Sep 2010, 21:24 
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yenajamaisassez a écrit:
Veilside666 a écrit:
cool ça quattro! apres la reprog le gain est bien perceptible? je connaissais pas motorex :think:

çà fait juste 6 ans qu'il est instalé c'est le distributeur de digiservices
ma S16 sort de chez lui :wink:
et si tu craques pour un 135i va le voir 8)

oui je voit maintenant mais je n'y suis jamais allé... c'est bien d'avoir des retours d'expérience :chinese: si ça se fait ils verront certainement un 135i oui :mrgreen: car stock connait pas moi :lol:


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MessagePublié: Jeu 16 Sep 2010, 16:38 
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QUATTRO a écrit:
Salut les amis,

Suite "Stage 1" : reprog faite chez MOTOREX (très sympa). Le Quattro atteint le S3 (bon je sais je suis chez vous mais j'me comprends).
Stage 2 : chez ARP dès que le KAD est réçu.

Après petit passage au banc pour contrôle et validation NM et ch.

Devrais être prêt pour le Sambuc..


Tu ne devrais plus être obligé de me fermer les portes pour rester devant :obscene-drinkingcheers:


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