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L'asso des mangeurs de bitume
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yenajamaisassez
MessagePublié: Jeu 06 Mai 2010, 17:15 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
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leciao a écrit:
L'allume cigare marche pas dans l'ED9 !! :naughty:
Et le pack de glace après 2h30 il sera bien fondu :bounce:


C'est sur que si tu te traines....

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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leciao
MessagePublié: Jeu 06 Mai 2010, 17:16 
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Sur route toujours !!
Surtout en partant de ma montagne .....
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Armand323
MessagePublié: Ven 07 Mai 2010, 06:31 
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Enregistré le: Lun 27 Juil 2009, 18:04
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leciao a écrit:
L'allume cigare marche pas dans l'ED9 !! :naughty:
Et le pack de glace après 2h30 il sera bien fondu :bounce:

Ben alors tu tires un + de la batterie et voilà car sur nos caisses vidées c'est assez simple de trouver une masse lol
et puis op 1 soudure a la glacière et tu bois frais!!! :mrgreen:



Si tu fais ça bien tu mets un fusible a la batterie :idea:

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leciao
MessagePublié: Ven 07 Mai 2010, 08:11 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
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Véhicule: A pied
Je veux la vider la voiture.... Pas la remplir :D
Par contre l'allume cigare faut qu'on le repare pour pouvoir brancher le telephone-chrono dessus...
Ca fait parti des trucs qu'il reste à faire :D
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ludo13014
MessagePublié: Ven 21 Mai 2010, 12:55 
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Enregistré le: Mer 29 Juil 2009, 01:31
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quand il y en a pour 2 il y en a pour 3 non ?? on se cotise et on raméne un fut de bierre non les gas ?!!?!
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yenajamaisassez
MessagePublié: Ven 21 Mai 2010, 13:21 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
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Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
ludo13014 a écrit:
quand il y en a pour 2 il y en a pour 3 non ?? on se cotise et on raméne un fut de bierre non les gas ?!!?!


Va falloir passer au champagne :dance:

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BeepBeep
MessagePublié: Jeu 15 Juil 2010, 00:24 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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A mon tour d'avoir des soucis de réglages !!! :(

J'ai monté un nouvel allumeur TD03U sur l'ED7, jusque là pas de soucis ou presque, une encoche du rotor s'est cassé au montage, bref, repris sur l'ancien, ça marche...
Sauf que j'ai beau shunter le connecteur bleu (à droite sous la boite à gant sur ma 1991, fil marron et fil vert et blanc), le check engine ne reste pas allumé, de mémoire ça devait comme sur l'eg6, et même si je cale l'allumeur à fond vers l'arrière, j'ai toujours du retard à l'allumage, impossible de caler sur 16° :(

Il me semble que quelqu'un avait eu ce soucis, mais je retrouve pas le post ni la solution ! help !!!

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BeepBeep
MessagePublié: Mar 20 Juil 2010, 16:43 
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Personne ???? :(

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DOWNTROOPER
MessagePublié: Mar 20 Juil 2010, 17:05 
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Enregistré le: Jeu 24 Juin 2010, 20:40
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Véhicule: civic eg6 / crx ed9 / shuttle ee4 / ax 16v piste..
tu as essayé en débranchant la batterie quelques mn?

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BeepBeep
MessagePublié: Mar 20 Juil 2010, 20:41 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
Messages: 9064
Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
oui pareil :(

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Carlito
MessagePublié: Ven 23 Juil 2010, 10:37 
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Véhicule: MK Indy CBR 1100 - Audi TT RS Flex
demande à jean-lo qu'il t'explique...

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Jean-Lo
MessagePublié: Ven 23 Juil 2010, 11:35 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
Messages: 1437
Localisation: Roquevaire
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Carlito a écrit:
demande à jean-lo qu'il t'explique...


Je vais avoir du mal :lol:

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