The Japan Power

J'ai des yoko A005 pour mon GTV6, un des pneus est un peu abimé, et j'aimerais le monter du coté moins sollicité (droit), mais ça va inverser le sens de roulement, il était prévu pour être un pneu gauche.

C'est grave ? Sur quelle raison technique est basé le sens de roulement d'un pneu ?

je ne connais pas les dessins du A005 mais tu as 2 raisons (au moins que je connais)
- L'evacuation de l'eau suivant les dessins
- Un pneu formé sur un coté de la voiture est usé en fonction du carrossage / pince ou ouverture donc en le mettant de l'autre coté, t'auras bien moins d'appui. BOn après pour le loisir, ca doit passer

De plus la structure interne du pneu à choisi un sens de rotation, inverser son sens de rotation va faire changer de l'angle des fils d'acier donc frottement tu connais la suite...

Les Michelin n'aiment pas dutout ce traitement les fils cassent puis perce le flan du pneu, par contre les Yoko ne mon jamais trahi et pour pourtant ils ont vu de tout avec Tornado...

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
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En effet, j'ai surtout eu le phénomène aussi sur les michelin, sur des pirelli j'ai eu 3 carcasses tordues mais je pense pas que ce soit du à ça, mais plutot à des pneus vraiment vieux