Les Michelin ont vachement baissés, on les trouve à moins de 170€ pour notre dimension 225/40 x 18 sur les Megane, j'en essaierai un train la prochaine fois, là j'ai pris un train de NS2R à 88€ pièce
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| Auteur: | Mimi06 [ Mar 23 Jan 2018, 10:05 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
Les Michelin ont vachement baissés, on les trouve à moins de 170€ pour notre dimension 225/40 x 18 sur les Megane, j'en essaierai un train la prochaine fois, là j'ai pris un train de NS2R à 88€ pièce
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| Auteur: | biohazardnico [ Mar 23 Jan 2018, 15:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
Papi a écrit: Alors les michelins seraient bons? sur les miens, c'est un défaut du flanc du pneus qui a provoqué l'usure prématurée. (c'est pour ça que c'était uniquement un seul pneu). donc ils sont bons mais pour la durabilité du coup j'ai pas pu vérifier ! a propos geste commercial de michelin : 
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| Auteur: | Papi [ Mar 23 Jan 2018, 16:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
Mimi06 a écrit: Les Michelin ont vachement baissés, on les trouve à moins de 170€ pour notre dimension 225/40 x 18 sur les Megane, j'en essaierai un train la prochaine fois, là j'ai pris un train de NS2R à 88€ pièce oui et en 17 pouces bien baissé aussi et c'est pour ça que je m'y intéresse 
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| Auteur: | biohazardnico [ Jeu 08 Fév 2018, 12:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
Bon j'ai pu tester les AR-1 gros point faible, les bruits de roulement à la limite du tolérable. niveau performances pures je suis à 5 dixièmes par rapport aux michelin. niveau usure c'est incomparable, ils se sont nettement moins dégradés que les michelin. sur piste froide, la tenue de route n'est vraiment pas top, mais dès que ça se rechauffe, ça va beaucoup mieux. pour moi un très bon rapport qualité/prix mais sur un second jeu de jantes pour la piste. |
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| Auteur: | Mimi06 [ Jeu 08 Fév 2018, 13:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
Ouais comme tu dis Nico, le bruit de roulement est insupportable, j'ai du investir dans un 2eme jeu de jantes et tant qu'a faire je vais gagner quasiment 3kg par roue. Prochain semi que je vais tester les NS2R (les semi les moins chers)
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| Auteur: | theblackt78 [ Sam 10 Fév 2018, 16:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
biohazardnico a écrit: Bon j'ai pu tester les AR-1 gros point faible, les bruits de roulement à la limite du tolérable. niveau performances pures je suis à 5 dixièmes par rapport aux michelin. niveau usure c'est incomparable, ils se sont nettement moins dégradés que les michelin. sur piste froide, la tenue de route n'est vraiment pas top, mais dès que ça se rechauffe, ça va beaucoup mieux. pour moi un très bon rapport qualité/prix mais sur un second jeu de jantes pour la piste. Salut les 5 dixièmes c'est dans quel sens, en plus ou en moins par rapport aux michelin (la logique voudrait en moins mais sait-on jamais) ? |
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| Auteur: | biohazardnico [ Sam 10 Fév 2018, 19:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
5 dixième de plus au tour avec les AR1 |
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| Auteur: | bencorsica [ Lun 12 Fév 2018, 21:00 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
biohazardnico a écrit: Bon j'ai pu tester les AR-1 gros point faible, les bruits de roulement à la limite du tolérable. niveau performances pures je suis à 5 dixièmes par rapport aux michelin. niveau usure c'est incomparable, ils se sont nettement moins dégradés que les michelin. sur piste froide, la tenue de route n'est vraiment pas top, mais dès que ça se rechauffe, ça va beaucoup mieux. pour moi un très bon rapport qualité/prix mais sur un second jeu de jantes pour la piste. meme reflexion que ma fait mimi  mais vous avez d'autoradio ans vos caisse les gas  plus serieusement venant d'une 206 arcauté a la tolé en full tube, moi le bruit de roulement je l'entend meme pas 
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| Auteur: | yenajamaisassez [ Lun 12 Fév 2018, 21:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
on parle de pneu "circuit", alors le bruit....
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| Auteur: | fafa84 [ Jeu 22 Fév 2018, 21:02 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
Bon j'ai acheté deux yoko A005 (slick) et deux Nankang Ar-1. Je vais pouvoir les tester au Sambuc  Je viens de les peser, bilan : 190/58/15 - A005 : 7.5 Kg - AR-1 : 9.0 kg Soit 3 kg de plus pour un train. Je vais les tester d'abord sur l'avant pour voir leur comportement puis à l'arrière pour faire un chrono (car 3 kg de plus à l'avant sur les masses en mouvement je vais pas avancer )
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| Auteur: | Papi [ Mar 27 Fév 2018, 20:32 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
un peu d'eau au moulin, quelques poids de pneus https://111racers.wordpress.com/poids/poids-des-pneus/ et sur ce site quelques poids dans les specs des pneus distribués au états unis https://www.tirerack.com/content/tirera ... brand.html par exemple https://www.tirerack.com/tires/tires.js ... roxes+R888 https://www.tirerack.com/tires/tires.js ... port+Cup+2 |
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| Auteur: | fafa84 [ Mer 28 Fév 2018, 21:12 ] |
| Sujet du message: | Re: Slick et semi-slick |
bencorsica a écrit: biohazardnico a écrit: Bon j'ai pu tester les AR-1 gros point faible, les bruits de roulement à la limite du tolérable. niveau performances pures je suis à 5 dixièmes par rapport aux michelin. niveau usure c'est incomparable, ils se sont nettement moins dégradés que les michelin. sur piste froide, la tenue de route n'est vraiment pas top, mais dès que ça se rechauffe, ça va beaucoup mieux. pour moi un très bon rapport qualité/prix mais sur un second jeu de jantes pour la piste. meme reflexion que ma fait mimi mais vous avez d'autoradio ans vos caisse les gas plus serieusement venant d'une 206 arcauté a la tolé en full tube, moi le bruit de roulement je l'entend meme pas J'ai pu les tester sur l'humide et le sec. Sur piste humide mais pas détrempée, ils se comportent bien, ça motrice et en latéral ils ne se couchent ni ne glissent pas trop. Sur sol sec, pareil, bon comportement, ils ne surchauffent pas trop même après 10 à 12 tours. Son comportement reste constant et l'usure n'est pas délirante. Petit bémol car la piste était froide et la T° extérieure aussi. A voir si cela est la même chose en conditions moins favorables |
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