Bon,

j'ai fait le tour des avis moi aussi, et je pense partir le michelin ps cup 2 plutot qui correspond à plus à mon utilisation.
le Nankang à l'air bien, mais pas vraiment de retour dessus sur la longueur...

Par contre niveau longévité je ne sais pas ou tu as vu les différence d'usure ben, j'ai lu plein d'avis et test de journalistes sport auto etc... ou ils disent que le michelin est le plus endurant.

en plus je pense avoir trouver une combine pour les toucher pas cher autour de 740€ les 4 pneus + bon d'achat entre 60 et 120€

j'essaierai de voir demain si j'ai 5 minutes...

en tout cas, je pense venir à ledenon en septembre, ça serait sympa de faire le comparatif !!!

donc j'ai commandé les 4 michelin pilot sport cup 2 à 185€ chez allopeus,
j'ai appelé le service commercial pour leur dire que chez euromaster ils etaient moins cher, donc ils s'alignent et font une ristourne de 2% supplementaire + offre michelin actuelle un bon d'achat dont le montant est à definir sur rue du commerce

Mon avis sur le trofeoR: j'en ai passé quatre trains sur ma M3.
Le meilleur Semi slick pour des voitures lourdes, (le toyo r888, ne convient pas sur plus de 1400kg)

Demande des réglages assez prononcé en carrossage.

Les flans sont assez souples et donne une impression de flottement de la voiture en apuis, Mais c'est une impression car les chronos sont là: Sur un circuit de 3400m une seconde plus rapide que les direza. Beaucoup les mettent au ring,

Certains disent qu'ils sont aussi bon que des slicks moyen.

Je fait quatre sorties avec un bon niveau de grip a la cinquieme ils commencent a ce degradés, a la septieme ils sont rincés.

Maintenant, je roule avec des slicks d'occase (10, 20% d'usure)qui n'ont fait que les qualifs en GT4, 400 euro les quatres pneus hors transport (le prix d' un trofeo R).

Ils me font cinq sortie, grip bien mieux, Un exemple A haute : Saintonge Trofeo r 1.08.21, Slick occase 1.03.15 !!!
RV

pareil j'en ai 4
mais comme je viens de perdre mon taf ds un des mes cabinets.......