The Japan Power

C'est vrai quoi... j'ai pompé, pompé ... et ca ne deviens toujours pas dur... Charles, toi qui connais bien le problème, tu fais quoi toi ?

Pomper, c'est bien beau mais comme pour beaucoup de choses, faut etre 2

je t'appelle, ça ira plus vite

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

une pilule bleu peut etre?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

pédé

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...

Si tu es assez souple pour te purger la nouille sans te mordre tout seul alors oui tu pourras faire tes freeins seul sinon fais appel a un ou une amies

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Bon... et puis merde.

Purgé plusieurs fois... démonté les étriers arrières qui ont la purge en bas pour la mettre en haut à tout hasard .. repurgé... arrière, avant...
Rien n'y fait. La pédale reste "demi molle"... parfois pendant la purge on a l'impression que ca durci... et hop ca repart au fond.. . PU*****

Des idées ??

Vous étiez 2 ?
Elle est ou la charette ?

Difficile d'écarter la possibilité que cela vienne du maître cylindre en ayant remis un modèle d'occase, il a peut être les coupelles hs

Benjamin : oui on était 2
Bah pour un second maître cylindre hs ... Ce serait la poisse mais j'y ai déjà pensé !! ((


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si, en gardant ta pédale en appui avec plus ou moins de pression, elle s'enfonçe: émetteur à revoir
Si, en gardant la pression sur la pédale tu fait des petits "va et viens" elle s'enfonçe: émetteur douteux
Si elle est "dure" et qu'ensuite elle devient molle....le calin est terminé

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nanard930