The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Ven 31 Jan 2014, 17:43 
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Enregistré le: Mar 25 Nov 2008, 21:16
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DOWNTROOPER a écrit:
tity06 a écrit:
DOWNTROOPER a écrit:
J'ai jamais compris en quoi c'était japonais de faire glisser une voiture :roll:

En plus ils ont complètement niqués notre course de cote a chamrousse l'année dernière avec leurs conneries
( gommes + pluie :auto-crash: ) résultat une magnifique ford gt40 a la poubelle.
Merci d'organiser ça après la course de cote svp :lol:



C'est japonais car la discipline est née la bas , dans les col des montagnes japonaise , pour ce qui est de la gomme il faut s'adapter au terrain et peut être voir avec l'organisation de l'évènement pour que la manche est lieux après la course de cote pour ne pas vous déstabilisé.
Après je comprend que sa ne puisse pas plaire a tous le monde ,je pensais juste que l'info été sympas a avoir sur un forum dédié a la piste et au voiture japonaise .


Le fait d'en faire un sport viens peut être de la bas mais discute avec tes parents ect... Personne a attendu les japonais pour allé glisser dans les montagnes :lol:



Sauf que tirer le frein à main et faire les cons, c'est pas trop difficile. Par contre maîtriser le drift est une autre paire de manche. :chinese:

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Ca va couiner dur


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MessagePublié: Ven 31 Jan 2014, 18:18 
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Je dis pas que c'est simple, je dis que c'est pas nouveaux . En rallye dans les année 80 y'avait déjà de sacrées passages en glisse.
Ils n'étaient pas prolongés pour pas perdre de temps mais sinon ils l'auraient fait super

_________________
Ma cacahuète de course

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MessagePublié: Ven 31 Jan 2014, 21:50 
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Enregistré le: Ven 03 Fév 2006, 22:08
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Localisation: cannes
Véhicule: toyota AE86 f20c
DOWNTROOPER a écrit:
tity06 a écrit:
DOWNTROOPER a écrit:
J'ai jamais compris en quoi c'était japonais de faire glisser une voiture :roll:

En plus ils ont complètement niqués notre course de cote a chamrousse l'année dernière avec leurs conneries
( gommes + pluie :auto-crash: ) résultat une magnifique ford gt40 a la poubelle.
Merci d'organiser ça après la course de cote svp :lol:



C'est japonais car la discipline est née la bas , dans les col des montagnes japonaise , pour ce qui est de la gomme il faut s'adapter au terrain et peut être voir avec l'organisation de l'évènement pour que la manche est lieux après la course de cote pour ne pas vous déstabilisé.
Après je comprend que sa ne puisse pas plaire a tous le monde ,je pensais juste que l'info été sympas a avoir sur un forum dédié a la piste et au voiture japonaise .


Le fait d'en faire un sport viens peut être de la bas mais discute avec tes parents ect... Personne a attendu les japonais pour allé glisser dans les montagnes :lol:


Le rallye n'a strictement rien a voir avec le drift en compétions comme il est pratiqué aujourd'hui , et j'ai pas besoin de discuté avec qui que se soit pour savoir se qui se pratiqué dans les année 80 vue que j'étais déjà au bord des routes .
Cette discipline est loin d'être une simple glisse en sortie de virage , je pratique depuis 2006 et j'en apparent a chaque sortie , et a chaque battel , enchainé une série de virage portière contre portière demande beaucoup de concentration et régularité ,autant que d'enchainé les tours de circuit derrière un chrono.


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MessagePublié: Ven 31 Jan 2014, 21:54 
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toujours est il que je prends un ticket (voire plusieurs) pour dimanche :bounce:

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 202cv c'est très bien :bounce: mais va falloir assurer au chrono :oops:
car maintenant........................ j'ai plus d'excuses :violin:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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