The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 09:49 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
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si tu enlèves les monoplaces et BRC...tu es dans les 20 premiers... :D

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fantomas


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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 09:59 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
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saucab a écrit:
Bravo, impec que tu te sois régalé pour une probable dernière fois en course ...


Il va nous trouver une remplaçante tôt ou tard pour la compète 8)


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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 10:13 
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Pas eu le temps de vous faire le montage, mais voici la dernière manche... grosse montée d'adrénaline dans le rapide, ça s'entend à l'arrivée :lol: :oops:

Départ vers 1'40


https://www.youtube.com/watch?v=YjL-mqIW4aE&hd=1   

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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 10:36 
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Véhicule: A pied
BeepBeep a écrit:
Super journée, une belle course très technique et rapide à la fois où il faut être bien accroché pour passer certains enchainements en 4...
Montée en puissance toute la journée, avec un peu de mal avec le choix des rapports et surtout réussir à déconnecter le cerveau dans les courbes aveugles à fond en 4 :(
J'ai du retoucher les amortos après les essais, la voiture était trop raide et sautait, le tain arrière baladait pas mal, dur de se mettre en confiance et surtout de sentir le grip extra des nouveaux pneus slicks. Du coup, j'ai cherché mes marques, et pour la dernière montée j'ai décidé de passer un rapport de plus dans l'enchainement car j'étais rupteur de 3...
ça a bien payé puisque j'ai même réussi à me faire une bonne montée d'adrénaline dans l'enchainement en 4 ou la voiture bondissait d'un virage à l'autre, vraiment impressionnant, mais au final, même si je savais que la classe était déjà dans la poche avec 2s d'avance sur la saxo de Michel Chateau, pas très à son aise dans le rapide, j'ai poussé la civic dans ses retranchements pour allé chercher 1,3s de mieux qu'à la première montée, soit 42s56 :)
Du coup, au général je fais 39 sur 70 (classé, 80 au départ) et 6 sur 11 dans le groupe N à seulement 7/10e de Frau en Subaru N15, mais difficile de rivaliser avec les N4 :(

Très content pour cette (probable) dernière course, c'est vraiment avec regret que je dois vendre la Civic, elle marche vraiment fort.
Bien content aussi d'avoir partager la journée avec Sti13 et Didier13 qui ont brillé aussi dans leur groupe très relevé, les Civic n'ont pas à rougir vu le prix des autres autos ;)


Beau résultat super
Et belle vidéos ! Ca donne envie !


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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 11:01 
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Salut salut, Un super week end passé avec toute l'équipe!

encore bravo a eux pour les perfs au milieu d'un plateau assez épicé!!

Voici le lien des quelques photos les concernant!! Vous allez voir il y a du dossier assez interessant comme par exemple Romu qui dévoile sa prépa full campagnarde aux vérifs, ou encore tornado a l'apéro et Christian en test du nouveau RECARO fibre de tissus déchirée homologué FIA!

https://picasaweb.google.com/1149535794 ... GH2cKH-AE#

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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 11:08 
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Excellent !!! 8)
Merci pour les photos Guillaumes, y'a des dossiers là... on voit que certains se dopent ;)

T'as même réussi à avoir la dérive du train arrière super
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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 11:31 
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Excellent Romu, très "propre" 8)

les photos sont sympas aussi :D

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fantomas


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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 14:09 
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Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Superbe la vidéo super

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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 15:10 
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exact, et comme on disait hier soir, ca n'était pas une derive comme la plupart es concurrents qui, dans le déséquilibre du freinage partaient souvent d'un coup sec de travers. La ca restait homogène! Super chassis cette EG bowdel! je voulais les poster comme ca, mais j'ai rien pigé à la manip! jsuis vraiment un saucisson, depuis le temps j'ai tjs rien compris!^^

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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 15:19 
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
gui13013 a écrit:
exact, et comme on disait hier soir, ca n'était pas une derive comme la plupart es concurrents qui, dans le déséquilibre du freinage partaient souvent d'un coup sec de travers. La ca restait homogène! Super chassis cette EG bowdel! je voulais les poster comme ca, mais j'ai rien pigé à la manip! jsuis vraiment un saucisson, depuis le temps j'ai tjs rien compris!^^


C'est vrai qu'en saucisson tu assures, je parlais de celui de l'apéro :mrgreen: :lol:

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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 15:31 
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Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
un pote à nous Charles :mrgreen:
à JBB et sa bande, à.. heu...à l'asso quoi :shifty:

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MessagePublié: Lun 30 Mai 2011, 17:19 
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eehhh au moins ca lol!!

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