The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: en diesel on consomme moins
MessagePublié: Lun 21 Juin 2010, 12:56 
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mais quand meme....

http://www.leblogauto.com/2010/06/gagne ... more-60903

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MessagePublié: Lun 21 Juin 2010, 15:12 
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Combien ont consommé les autres ?
Et surtout... 43L/100 oui mais de quoi ? car il me semble que ce n'est pas du gasoil à 1€20 le litre...

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MessagePublié: Lun 21 Juin 2010, 15:21 
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ah spa un truc normalisé?

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MessagePublié: Lun 21 Juin 2010, 15:59 
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l'an dernier, il me semble que le SP95 était un SP95-E10 particulier fournit par Shell à 3€ le litre, donc je me doute que le gasoil doit pas être le même non plus...

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MessagePublié: Mer 23 Juin 2010, 22:08 
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Sinon je trouve les carburants Avia de la Destrousse sont de bonne qualité et pas trop chère

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MessagePublié: Jeu 24 Juin 2010, 08:13 
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C'est quoi qui te fait dire qu'ils sont de bonnes qualités ? T'as fait analyser ? :lol:
Quant aux prix, à 1,39€ le SP98, y'a largement moins cher, chez Elf ou Esso Express par exemple...

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MessagePublié: Jeu 24 Juin 2010, 11:27 
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Le carburant avia, c'est du SP 100 mais c'est plus cher, mon fil :lol: :lol: :lol:

PS: avia = aviation :?: :lol: on m'aurait menti :?:

ça fait pari des trucs que j'ai envie de tester, le carburant avia 8)

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MessagePublié: Jeu 24 Juin 2010, 13:06 
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bon personne a des infos sur le carburant des 24h alors ?
L'arsouille, y'a du SP105 il me semble à la station de Castellet... :)

http://www.elfcompetition.com/packaging.asp

La Gazole C140 à 3.763€ HT le litre
Le SP102 (Norme LMS F) à 2.843 HT le litre, CQFD... :)

L'an dernier la Pescarolo Judd avait consommé 10% de plus que l'audi R10 Tdi, ça reste moins cher vu les 30% de prix du gazole en plus :)
Sinon, la Corvette V8 de 7L avec son arbre a came unique et ses 2 soupapes par cylindre, en GT1 qui sort seulement 50 cv de moins que l'audi, 250kg plus lourde a consommé presque autant que l'audi, grâce seulement à un régime de rotation plus faible, comme quoi ;)

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MessagePublié: Jeu 24 Juin 2010, 14:20 
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Il me gonfle avec leur mazout la !

Un diesel qui prend autant de tour avec le carburant qu'ils utilisent, y'a aucune fierté a avoir un tel resultat....

Qu'ils prennent un vrai HDI ou TDI avec la technologie vendue au public contre une vrai essence vendue au public (VVTLI, VTEC, MIVEC, etc...) aussi, pendant 24h sur la mans, qu'on rigole...

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MessagePublié: Jeu 24 Juin 2010, 14:53 
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Y'a qu'à voir en WTCC, l'an dernier grâce à une règlementation favorable, les Leon Tdi ont tout gagné, cette année, le règlement est devenue plus cohérent, du coup les Chevrolet essence sont devant...
Au Mans, avec des Tdi 5.5L biturbo contre des 6L essence atmo ou 4L turbo, comment veux-tu un équilibre ?

D'ailleurs, à partir de l'an prochain, downsizing des moteurs de 2L à 1.6L avec autorisation des turbo en essence, du coup plus personne ne compte aligné de diesel au départ en WTCC, même Seat :)

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MessagePublié: Jeu 24 Juin 2010, 18:24 
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d ailleur a l epoque au mans il s été pas emerdé avec les roto il les ont carement banni, je serai d avis qu il banisse aussi les mazout moi :violence-rapidfire:

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu


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MessagePublié: Jeu 24 Juin 2010, 20:49 
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BeepBeep a écrit:
C'est quoi qui te fait dire qu'ils sont de bonnes qualités ? T'as fait analyser ? :lol:
Quant aux prix, à 1,39€ le SP98, y'a largement moins cher, chez Elf ou Esso Express par exemple...



Dans le Picasso mazout et ma moto, j'ai vraiment l'impression qu'il marche mieux tous les 2, et une conso identique
La Elf d'avant était aussi bon que du supermarché, et l'ESSO correcte. ARS m'expliquait qu'avec sa Sub d'origine Japon, il devait prendre son essence chez Shell ou BP, sinon clic clic. J'avais déjà lu que le pétrole de la mer du nord est de meilleur qualité que dans les pays du golf, mais aujourd'hui ces sociétés pompe de partout.

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