Je suis revenu ce matin de SPA après un week-end de course en 207 LW de 6h. pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un circuit exceptionnel par rapport a tout ce qu'on peut connaitre en France
Par contre le temps en Belgique c'est bien pourri : Pluie : Soleil / pluie / repluie a un autre endroit / Petite pluie / Soleil / grosse pluie .... Donc une piste mouillée, seche, seche devenant mouillée, mouillée devenant sèche, ...
Le raidillon c'est exceptionnel
on arrive a fond de 4 dedans ou debut de 5 (170km/h), on prend le vibreur gauche et la il faut balancer la voiture a droite qui s'ecrase dans la remontée (gros grip), remettre le volant droit pour ressortir en haut du raidillon totalement délesté (on dirait qu'on va décoler) sur le vibreur gauche qui nous balance sur le vibreur droit et tout ca en laissant le pied a fond J'ai du le faire une seule fois a fond dans la course et c'est vraiment limite limite decrochage Après il y a une bonne ligne droite et un freinage a 100m pour des enchainements de virages presque a fond.
La courbe de Blanchimond a fond de 5eme c'est aussi a faire et j'ai jamais eu des sensations comme ca sur un circuit. Il faut balancer la voiture, le cul se decale un peu et on vise la corde pour ressortir au bord du vibreur suivant
Comme on ne connaissait pas le circuit (2 pilotes sur 3), on a fait une mauvaise qualification
pour apprendre on avait 5 tours d'essais et 4 tours de qualifs seulement (tellement le circuit est long : 7km).
A mon premier relais, je fait 3 tours circuit sec, et d'un coup dans un virage, la pluie qui arrive d'un coup, je freine et le cul qui se barre
je rattrappe la voiture mais je fais un petit tour dans le bac a sable et la grosses secousses dans la voiture a partir de 100km/h. je rentre mais a priori c'etait un caillou coincé dans le pneu ... bon j'ai raté mon relai
Mon 2eme relais de 1h30 etait au top, j'ai reellement pris mon pied au bout de 1h15 ou je sentais bien la voiture a nouveau et j'apprenais enfin le circuit
bon voila, trop long a la detente et pas assez de roulage sur piste pour rester dedans 
Finalement, on fini 31 sur 58 voitures dont 10 sorties en epaves (quand ca sort a SPA, ca sort fort et direct epave en general !!). j'ai une sortie en photo que je mettrais plus tard
La voiture revient en bon état et c'est le principal.
