The Japan Power

meteo france a prevu grand soleil pour tout le week pourvu qu'il se loupe pas une fois de plus

J'espère parce que ce soir aux verifs, il pleuvait bien...

Alors cette année, y'aura plus de voiture dans Gemenos, à croire que ça faisait chier du monde...
Du coup le parc fermé, vérifs et les paddock se retrouvent à coté du collège pour les voitures fermées et parking Gemplus dans la zone pour les monoplaces, vachement pratique

Par contre très drôle, une fois de plus...
Je suis allé aux vérifs pour demander aux commissaires si même en Gr N, je pouvais retirer le siège passager vu que c'est une course de cote... le commissaire me répond : oui, bien sur... et là un autre plus loin qui entend la conversation arrive et lui dit, ah ben non, pas en Gr N, c'est pas une monoplace... et là, mais oui pourtant en F2000 c'est autorisé... etc.. etc... du coup j'ai pas ma réponse !!! Vraiment trop drôle les règlements, même les commissaires sont pas d'accord

Sinon à priori j'ai le numéro 93...

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"life is too short to drive boring cars"

Ils ne sont pas mieux pour les N°
Un coup le 30, un autre le 93, demain le 2 peut être

bon alors qui du forum va supporter notre champion de romuald

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moi si j ai decuvé de la soirée de ce soir ^^

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

bonne 1ere journée la pluie sur la fin d'aprem










les videos suivront plus tard

les 2 passages de romuald

Merci pour les vidéos,

Premier passage, tranquille, point mort dans une épingle, beaucoup de fautes, 3'24 ce qui me classe au meme niveau que Daniel sur l'EG6 et 2s devant la 106... l'autre 106 ayant frappé le premier mur du premier virage...

Deuxième montée, moins d'erreur, par contre grosse traces d'huile et d'absorbants dans le rapide, j'ai levé le pied... je n'ai pas mon chrono car l'organisation merdique et les nombreux arrêt de courses ont fait qu'on est redescendu a 7h30 du nuit sous la pluie

D'après mes vidéos embarquées j'améliore de 3s mon chrono... mais il faudra faire mieux pour gagner je pense...

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Allez mon Beepbeep tu vas tous te les faires

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

passage eg6:

Beepbeep en pleine épingle, désolé pour la qualité (téléphone)


http://www.youtube.com/watch?v=sPSYNJyctSA

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Aller viens te battre, viens !

http://romsgti.labrute.fr
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Merci pour les vidéos... encore la papate en l'air l'eg, va me falloir des amortos pour passer plus fort

Pas le courage de faire le résumé hier soir, trop crevé... qu'est-ce que c'est fatiguant de passer son temps à attendre !

Week-end mitigé pour moi... une 3eme place de classe seulement, très déçu Daniel et son eg6 est à 9/10e (félicitation pour ta victoire Daniel ), je suis bien remonté car j'étais à 2s tout le week-end... et la 106 à 2/10e, et le pire c'est que je sais ou j'ai perdu du temps, c'est dans la partie rapide après la première épingle, je me suis fait une frayeur le samedi dans le premier S un peu serré, l'arrière est parti, les pneus étant pas encore en température... du coup tout le reste du week-end, je n'ai pas réussi a passer au taquet dans cette portion ! Et puis je dois dire que le fait que Patrick avec son EG gr A ait fait des tonneaux au même endroit ne m'a pas mis en confiance Heureusement il n'a rien, mais la civic est morte, donc si vous voyez des annonces de caisse d'EG pas cher, faites le savoir...
J'ai d'ailleurs fait un autre gros travers qu'on voit bien en vidéo sur la 3eme épingle, comme quoi mes vieux N20 ne voulait vraiment pas tenir

Pour le chrono, ce n'est pas si mal quand même, puisque je bats le chrono de Daniel vainqueur l'an dernier, 3'18"112 sur la dernière montée, j'ai progressé tout le week-end, 3'24 puis 3'22 aux essais, 3'19"7 puis 3'18"1 en course, il m'aura manqué une dernière montée
Il va vraiment falloir que j'arrive à débrancher le cerveau en course de côte pour être dans le rythme dès le départ, je suis trop prudent et je perds beaucoup de temps, donc il reste du boulot !!

Pour la Civic, rien à signaler, elle marche bien, elle était au niveau de ses concurentes directes puisque dans les temps de certaines N3... 12 millième seulement d'une Clio RS N3 !
J'ai eu la chance de la faire peser lors d'un controle... 999.5 kg avec 2/3 d'essence, gros progrès par rapport au 1059 kg de la Sainte Baume, la cure d'amaigrissement a porté ses fruits

J'ai les vidéos des 5 montées, j'essaierai de les mettre en ligne ce soir

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