The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Lun 23 Juin 2008, 00:57 
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Bonjour,
Qui n'a jamais révé de 4 papillons sur sa jap' ou autre.

voici un site US, d'un gars un peu singlé qui a fait un montage qui pourrait vous interesser. 8)

çà permettra a vos jap de ratrapper P106 et sa pijot au Sambuc :oops:
http://www.homemadeturbo.com/tech_projects/itb/index.html

Bonne lecture.

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Lun 23 Juin 2008, 17:21 
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Madjax avait essayé je crois 8)

Par contre, si sur les ED, ils mettent les 4 paps + arbres à cam, je donne pas cher de la 206... :lol:


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MessagePublié: Lun 23 Juin 2008, 18:15 
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BeepBeep a écrit:
Madjax avait essayé je crois 8)

Par contre, si sur les ED, ils mettent les 4 paps + arbres à cam, je donne pas cher de la 206... :lol:


ce sera le début de l'escalade!! :twisted:

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MessagePublié: Lun 23 Juin 2008, 19:44 
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C'est bizarre, ça ressemble à ce que j'ai chez moi (et qui sert de décoration) 8)

Par contre le mien est pour B16A2 (je dis ça je dis rien, hein BeepBeep...)

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MessagePublié: Lun 23 Juin 2008, 19:54 
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MadJax a écrit:
C'est bizarre, ça ressemble à ce que j'ai chez moi (et qui sert de décoration) 8)

Par contre le mien est pour B16A2 (je dis ça je dis rien, hein BeepBeep...)


t'avais réussi a le monter ou pas ? t'as la gestion ?


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MessagePublié: Mar 24 Juin 2008, 09:39 
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logiquement,
avec les capteur d'origine adapté au montage! çà tourne, faut penser a enrichir en essence!

le gros soucis, viens de la synchro des corps.
:x

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MessagePublié: Ven 27 Juin 2008, 20:01 
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BeepBeep a écrit:
t'avais réussi a le monter ou pas ? t'as la gestion ?


Oui, j'avais monté 2 jours , juste pour le fun, la gestion j'ai tout ce qu'il faut, mais mes injecteurs étaient vraiment trop petits en débit, et en plus j'avais pas les filtres à air et pas vraiment résolut le pb de la durite de dépression pour les freins.....

Peut etre que si un jour je rachete un b16 :)

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