The Japan Power

J'ai cru voir que dans les courses sur circuit les filets de vitres étaient obligatoires, mais je ne sais pas si c'est valable aussi en Gr N et si c vraiment obligatoire si on a des vitres ? Dans ce cas on peut virer les vitres ou pas ?d'ailleurs on peut virer le siège passager ?
Quelqu'un sait ?

je serais bien venu mais je couvre une compétition de golf au golf de st endreol

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Dommage, j'aurais bien aimé des photos, surtout du départ, je crois que ça va être très chaud vu les vidéos que j'ai vu sur youtube
Jean-lo fera une vidéo... en espérant qu'on me sorte pas dès le premier triple gauche, je suis déjà tout exité à l'idée du départ dans la meute de furieux...

Sinon, visiblement pas de parc fermé le samedi soir, tout le monde fait barbecue dans les stands, apéros et grillades !! bonne ambiance garantie d'après ce que j'ai entendu...
Y'a même un gars en Clio qui me propose de me prêter un filet de porte, sympa

Excelent

Sinon j'ai un filet de peche, ca marchera et tu aura un leger fumer dans l'habitacle.

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En tout cas le progamme donne envie
Il est vrai que le moment du départ doit être trés intense
Une fois de plus nous comptons sur toi

Voici le résultat de la finale de l'an dernier pour les Gr N, très peu de N2, donc je peux faire un podium de classe même en étant dernier

http://circuit.dechaponniere.fr/images/ ... finale.pdf

Par contre le chrono du premier N2 va être dur à atteindre... 1'45"894

Et voilà ce qu'on risque de croiser ce week-end...
http://www.gtdreams.com/_CFC2005-Croix/ ... e=1&part=1

va falloir prevoir plus qu'un pare choc!!!!!!!!!!!!!!!

bon courage!

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Pas de problèmes, il n'y a que de Honda type R, le reste : Rino,Pigeot,Mecedes, Bmw, bref relax

C'est bien tu commence a l'avouer

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Décidément, pas de chances... pluie prévue pour Dimanche

et j'ai plus de pneus intermédiaires, ça va être fun !!!

Arrivé a 13h a Ledenon, on va un camion Honda, avec Jeanlo on décide de se garrer à coté, une CTR FN2 gr A de FRanck Quagliozzi, une EG6, et 2 ITR sont garrées à coté, à peine arrivé les gars nous interpellent pour nous payer l'apéro... Un peu plus loin il y a une autre Ctr EP3.

2 seances d'essai libre en début d'aprem... dur, dur, il n'y a pas de N1, et les 2 seules N2 sont les EG6 Le reste des M3 Gr N, ou Clio 3 RS hyper préparée, en plus on fait les essais avec les F2000, Gr A et meme les protos CN, j'ai l'impression d'etre à l'arret, sans arret obligé de me pousser pour laisser passer les furieux a plus de 200 en entrée de triple gauche...
Premier chrono en 1'50, 2eme session, encore pire 1'51, impossible de faire un trour propre... et je suis pas dans le rythme, je sens pas la voiture...

17h, première séance d'essai officielle, je ratrappe une 206, puis une clio V6, et j'essai d'acrocher une Alfa 156, mon chrono descent en 1'49, mais j'ai encore bcp de marge au freinage, maius la voiture marche bien, j'arrive à plus de 160 dans le triple gauche mais mon train avant manque de grip, je sousvire beaucoup !!

Demain matin à 8h, essai chrono pour le classement de la manche, je serais qu'avec des Gr N, j'espère avoir des tours propre pour m'amuser un peu plus sans regarder mes retros tout le temps !!

Allez au lit, le resto avec JeanLo et Seb, ça fatigue

J'aurai aimé être là

Bon alors, tu les as tous enfumés?

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
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