The Japan Power

Ben voila.... LR PERFORMANCE lance un nouveau Championnat Francais sur Circuit...

En gros 5 courses, 2 catégories, 5 classes, prépa libre, des récompenses, des points, des exposants,.... Le Championnat Francais le moins cher

http://www.lr-performance.com/perso-23817.htm

Le prix est de 240€ la journée ou 192€ si inscription aux 5 journées du championnat avant le début de celui ci.

Pour le reste lisez le Réglement ci dessous....

N'hésiter pas a poser des questions, a apporter des modifications, toutes vos réctions seront les bienvenues...

Pour plus de renseignements surfer sur www.lr-performance.com

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"life is too short to drive boring cars"

ça me branche carrément puisqu'avec nos Civic, on serait en catégorie Road Car Classe 2, je pense qu'on a carrément nos chances... enfin, on verra car le règlement est un peu trop vague sur les limites techniques et ça risque de vite devenir une course à l'armement et au fric malheureusement...
En plus, y'a Ledenon et Alès, circuit qu'on connait déjà... pour les autres faudra voir...

Et puis ça permettra de s'amuser en compétition de façon un peu plus officiel, faudra voir les détails de l'organisation, notament la durée des courses, etc...

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Ben pour moi faire de la compet ca veut dire trouver des sponsors, etc... Je sais pas si j'en ai envie.

Laisse tomber, tu ne trouveras jamais de sponsors pour ce genre d'évènements... il faut compter que sur ton budget, mais rien ne t'oblige a faire toutes les courses ! Pour une première année, les 2 de la région, ça pourrait déjà faire une première expérience...

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C'est surement interessant de faire une vraie course mais à 400-500€ la course, je peux pas...

+1

C'est vrai que ça serait top mais bon niveau finances ça le fait pas

A part l'inscription plus élevé que nos journée circuit, je vois pas en quoi ça coute si cher...

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La l'inscription est deja 160€ plus chere et ensuite, il y aura surement quelques elements de securité a avoir en bon etat (ce que je n'ai pas). Ensuite lors de nos journées il m'arrive de rouler avec des plaquettes en fin de vie ou des pneus à la corde pour que ca revienne pas trop cher. Dans une course tu ne peux pas te permettre ça...
Fait le calcul, c'est au moins 400€ la course (inscription, pneus, freins, essence, equipements obligatoires, peage, etc...)
En plus, en limitant le budget on sera en fin de peloton car les autres auront pneus neufs, freins neufs, amortos qui vont bien, etc...

Le but n'est pas d'être compétitif, on n'a carrément pas le budget... faut pas rêver !!! Certains vont arriver avec des chassis au top, autoblocant, combinés filetés, et moteur avec grosse prépa, arbres à cames, admission cornet, etc... Bref !!

C'est juste pour s'amuser, découvrir en un peu l'ambiance course avec un petit enjeu... tout d'abord finir et si possible essayer de pas finir dernier
Alors pour le budget, je vais aborder ça de la meme façon qu'une journée circuit avec Poubelle cUp au programme... pneus d'occas, plaquettes pas trop usées, quite à les changer entre les 2 manches, mais hors de question de partir avec 4 pneus neufs à 200€ pièces, etc... c'est pas le but, et ça ne changera pas le classement avec nos poubelles, faut rester lucide !!!!
Pour l'essence, le péage et les éventuels pb mécanique, tu fais comment d'habitude ? c gratuit ?

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Quand je vais au Ledenon, une partie du prix du voyage est compensé par le prix de la journée (entre 40 et 60€). A Ales c'est sur ca coute cher. Au Sambuc ben ca coute pas aussi cher. Ensuite, j'ai pas besoin pour nos journée: d'extincteur, de combinaison, de harnais homologués, etc...
Mais je suis conscient qu'une journée au Sambuc c'est entre 150 et 200€. Donc la une course ca sera au mini 350€... et a mon avis ca sera plus au final

Tu ne peux pas comparer 2 sessions de 20 min à Ledenon avec une journée de circuit normale... encore moins une course !

En plus j'ai pas parler de faire les courses à l'autre bout de la France...

Pour l'équipement, visiblement en catégorie Road Car, pas besoin d'avoir tout ça... même le harnais est facultatif.
Il faut juste casque et combi pour le pilote, mais même en rallye Groupe N, il ne sont pas regardant et un casque moto est acceptable, donc... à voir !

Pour les touchettes, avec Gothmog on s'entraine...

Bref, c'est clair qu'il faut un minimum de budget quand même, c'est comme tout !

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