The Japan Power

pour l'avoir vu rouler, ben ca envoi du lourd, et le bruit !!!!!

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fan club "fisting-krusty" 100 à 200 en 6 sec.... pooohhhhhhhh !!!!!!!

çà a l'air d'un peu souffler quand meme

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Bienvenue, très jolie voiture plutôt discrète mais survitaminé..... 350 CV ça passe au sol?

tiens bonne question! Est ce que l'autobloquant torsen rempli sa mission sans être dépassé par les événements? 350CV sur le train avant, c'est comme quand le mistral souffle à plus de 100km/h, ça commence à décoiffer!

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La maîtrise est une illusion.

C'est mon ancienne ligne qui met ce raffuts pas possible!
Aujourd'hui j'ai une solid fabrication 3" homoloqué pour les circuits (92DB)

Et non, je ne roule pas avec tous les jours! j'ai un daily pour la semaine



Oui tout passe au sol vu que le rotrex amène une couple progressif. L'autobloc commence a être juste quand même, je pense le changer courant de l'année si le budget le permet!


Vidage caisse et déblaxonnage:

Et tous les fils à droite POUBELLE!!!!!!! (connectiques airbags)


Désolé de la qualité photo (téléphone).

LES MANOS


LES PANNEAUX DE PORTES


VUE DE L'INTERIEUR

Elle est impressionnante cette Type R

Merci!
Un reportage de Culture Wheels sur la journée de la reprogrammation:
http://www.culturewheels.com/2014/03/dy ... g.html?m=1

Ah oui elle est en version light à l'intérieur

Les courbes puissance/couple sont juste parfaites

Et de 6000 à 8000 tours ça cause Entre 250 et 350 ch et 300 Nm de couple .....

Du travail bien fait
Hâte de voir se que ça donne en " live"

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8