The Japan Power

6500 km

1 sortie circuit ça suffit à voiler les disques rainurés.
si tu as déjà les pleins tant mieux dans tous les cas !

sur les megane Trophy ils sont lisses sur les cup ils sont rainurés.
t'es sur que c'est une cup et pas une trophy ? (ce qui serait une bonne surprise)

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Elle m'a été vendue comme une "cup" j'ai vérifié avec le code VIN si s'en était bien une
Après les trophy on les reconnais comment ?

comme le dit biohazardnico, ils ont ptet été changés suite à une sortie piste ou alors juste pour la vente... dans tous les cas spa bien grave, au moins tu n'auras pas de pb de fissure... (ca fait un pb sur les 847526 potentiels évité )

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ca va etre sympa de rouler à la queueleuleu de megane RS

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Belle acquisition Mimi. Tu vas te régaler avec une voiture aussi polyvalente
J'ai hate de faire un tour dedans pour voir ce que ça donne.

La mienne est à l’extrême droite du tableau,confirmation avec le code VIN

Pas de soucis Philippe, je pense la mettre sur piste à la rentrée

oui après 2014 ils sont passés en brembo lisses.
ça te fait ça de moins à acheter, ils sont beaucoup mieux que les rainurés (et surtout ne s'abiment pas sur circuit)!, défaut ils sont introuvables sur des sites comme oscaro etc...

pour le freinage, si tu as les plaquettes d'origine (renault sport) elles vont déjà très bien, après je te conseille DS UNO avant et 2500 arrière, c'est un bon setup, certains mettent du RC6...

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J'essaierai les origines pour le premier circuit, il est dit en effet qu'elle ne sont pas si mal que ça, ensuite je passerai au DS Uno, les RC6 pour moi c'est terminé, ça chauffe beaucoup trop et elles usent les disques assez rapidement, en tout cas je te remercie pour tes précisions et tes conseils

Le problème, c'est qu'entre deux pannes vous allez nous bouchonner

poubelle cup de retour ???

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